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Inspektion/Wartung
Flüssigkeitskühlung
6.1
Flüssigkeitskühlung
6.1.1
Flüssigkeitskühlung am CMSMB50 (in Vorbereitung)
6.1.2
Flüssigkeitskühlung am CMSMB63/71
40
Betriebsanleitung – CMSM..50 – 71
Die thermische Leistungsfähigkeit des Antriebs lässt sich durch Flüssigkeitskühlung
deutlich steigern. Die Angaben zur Flüssigkeitskühlung in den Leistungsdiagrammen
zum thermischen Grenzdrehmoment, basierend auf folgenden Parametern:
•
Kühlflüssigkeits-Zulauftemperatur 25 °C
•
Temperaturerhöhung am Kühlflüssigkeitsaustritt ca. 5 °C
•
Durchflussmenge: 2 l/min für CMSMB50/63
•
Durchflussmenge: 4 l/min für CMSMB71
Größere Durchflussmengen steigern den Kühleffekt nur sehr gering.
Anforderungen an das Kühlflüssigkeit:
•
max. Betriebsdruck 2 bar
•
entmineralisiert und entsalzt
•
keine Fremdkörper und Ablagerungen
•
Frostschutz beachten
Die mit Kühlflüssigkeit durchströmten Bauteile sind korrosionsgeschützt. Die Kühlflüs-
sigkeit darf jedoch keine chemisch aggressiven Zusätze enthalten, evtl. Rücksprache
mit SEW-EURODRIVE notwendig.
Der CMSMB50 kann optional mit einer Anschlussmöglichkeit für Flüssigkeitskühlung
ausgestattet werden.
Zu- und Ablaufanschluss für Kühlflüssigkeit können getauscht werden.
Am Motor ist am A-seitigen Flansch ein Kühlflüssigkeitsanschluss vorgesehen.
Der CMSMB63/71 ist serienmäßig ab Werk mit einer Anschlussmöglichkeit für Flüs-
sigkeitskühlung ausgestattet.
Zu- und Ablaufanschluss für Kühlflüssigkeit können getauscht werden.
[1]
Kühlflüssigkeitsanschluss 2x G1/8 (Flanschdichtung und Verschraubung sind
kundenseitig)
[1]
9007204622448523
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