roco 10727 Bedienungsanleitung Seite 9

Attenzione:
il regolatore art. n° 10727 è stato ideato soprattutto per essere utilizzato insieme e con la spina art.
n° 8010727100. E' possibile anche azionare la parte di regolazione 10727 con i trasformatori 10718 o
10725 (Fig. 1-3). Tuttavia in questo caso fare attenzione che, a causa della tensione di uscita maggiore, le
locomotive viaggiano troppo velocemente rispetto ai valori previsti.
Settore di utilizzo
Alimentazione di corrente ad ampiezza d'impulsi con regolazione della velocità uniforme per motrici in
corrente continua.
Inizio della funzione:
inizialmente il regolatore deve essere collegato con il trasformatore art. n° 10718, 10725 e con la spina
art. 8010727100, che lo alimenta in corrente alternata o continua 15V. Il regolatore trasmette alla presa
dei binari una tensione di avviamento una corrente continua ad ampiezza d'impulsi uniforme e regolabile
di un massimo di 18V (livello massimo degli impulsi) (Fig. 1-3).
1. Presa dell'alimentazione della tensione
Alla presa dell'alimentazione della tensione deve essere collegato il trasformatore (vedi ill. 1-3).
2. Presa dei binari
A questa presa deve essere collegato il binario (Fig. 1-3).
3. Manopola:
con essa viene selezionata la direzione di marcia della locomotiva e viene regolata la sua velocità in
modo uniforme: quanto più si gira la manopola allontanandola dalla posizione centrale, tanto più alta
è la velocità della locomotiva. Quando la manopola è in posizione centrale (posizione "0"), la corrente
è disinserita e il regolatore è separato elettricamente dall'impianto dei binari (e dalla linea aerea). La
manopola serve anche per fare il reset dopo un corto circuito.
Attenzione :
A causa del loro principio di regolazione, i regolatori di marcia ad impulso non sono adatti per motori con
indotto a campana senza ferro (ad esempio Fallhaber, Escap, Canon ed altri); l'uso di regolatori di marcia
ad impulso nei motori con indotto a campana può causare danni irreparabili a questo tipo di motore.
Il regolatore non dispone di una separazione galvanica incorporata tra l'entrata e l'uscita regolata della
corrente continua, possono essere collegati più regolatori ad uno stesso trasformatore, unicamente
se tutti i veicoli sul Vostro impianto vengono azionati o solo con una linea sotterranea o solo con una
linea aerea! Una mescolanza di linea sotterranea e linea aerea è possibile senza disturbi soltanto se
per ogni regolatore (indifferentemente se con linea sotterranea o con linea aerea) è a disposizione
un proprio trasformatore. L'alimentazione di corrente ad un gruppo (cioè tutti i regolatori per la linea
sotterranea ad un trasformatore e tutti i regolatori per la linea aerea ad un altro trasformatore) porta
con l'azionamento misto ad un'interferenza reciproca dei diversi circuiti di corrente e ad impreviste
reazioni dei veicoli. Nel puro azionamento con linea sotterranea o con linea aerea possono essere
collegati più regolatori ad un trasformatore comune (con un puro azionamento sotterraneo e la
congiunzione delle rotaie isolate rispettivamente nelle 2 rotaie di corsa, con il puro azionamento a
linea aerea in aggiunta anche nella linea aerea!).
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REGOLATORE ELETTRONICO 10727
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