Pannes Éventuelles; Caractèristiques Techniques - roco 10727 Bedienungsanleitung

L'alimentation du régulateur par le transformateur ne fonctionne pas.
Remède :
 Pas de défaut au câblage reliant le transformateur au régulateur ?
 La fiche du transformateur correctement enfichée dans la prise murale ?
Le disjoncteur de surcharge thermique a déclenché
Remède :
 Remettre, d'abord, le bouton régulateur à la position centrale (position «0») et laisser en-suite
refroidir le régulateur. Avant de remettre en marche le régulateur, vérifier la charge électrique totale
du régulateur : il faut la réduire probablement.
 La consommation en courant de traction par la locomotive et par des éclairages intérieurs éventuel-
lement installés dans vor voitures ne doit pas dépasser une charge maximale de 1,3 A.
Le disjoncteur électronique anti-court-circuit a déclenché
(uniquement en cas d'une alimentation par les transformateurs réf. 10718 ou 10725)
F
Remède :
 Remettre le bouton régulateur à la position centrale (position «0»).
 Avant de démarrer de nouveau chercher et supprimer la cause du court-circuit ayant déclenché le
disjoncteur électronique du régulateur !
En cas de court-circuit le régulateur alimenté par le transformateur réf. 801072711 avec fiche
intégrée se rechauffe légèrement jusqu'à ce que le disjoncteur thermique de surcharge coupe
le courant. Une fois le court-circuit supprimé, le disjoncteur se réenclenche automatiquement
au bout d'une quinzaine de secondes.
Tension d'alimententation
Puissance absorbée
á vide
sous charge
Tension „traction"
Fréquence des impulsions
de la tension „traction"
Tension résiduelle en
position neutre du bouton
maximal admis
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Pannes éventuelles
Caractèristiques Techniques;
U e 15 V env. ( c.a ou c.d)
(Tension minimale admise: 13, 2 V ;
Tension maximale admise: 18 V)
P v 0,4W env.
P c 24W max.
U t 0V à 18 Veff.
(Commande à variation de la
largeur des impulsions.)
80 Hz environ
U t 0V (sortie coupée et hors potentiel))
I t max.1,3A
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