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Wunschwertes erfolgt durch gleichzeitiges Drücken der Knöpfe. Sobald der Wert nicht mehr blinkt, ist die Einstellung
übernommen. 99% der Kunden nutzen einen Wert zwischen 10 und 12kg. Der Wert sollte nicht zu niedrig gewählt
werden, da der Sensor sonst bei Vibrationen ggf. fälschlicherweise ein Hochschalten auslöst. Für den
Rennstreckeneinsatz empfehlen wir einen Wert von 13 kg – dies sollte aber nach Belieben eingestellt und den äußeren
Umständen (Vibrationen/Bodenwellen) angepasst werden.
Warnung für den nächsten Schritt: seien Sie vorsichtig und stellen Sie sicher, dass der Leerlauf eingelegt ist.
Nutzen Sie einen Kabelbinder, um den Kupplungshebel und den Lenkergriff in voll gezogener Stellung zu
fixieren, so dass die Kupplung nicht versehentlich schließt. Ihr Fahrzeug würde ansonsten außer Kontrolle
geraten und damit eine sehr gefährliche Situation hervorrufen.
Starten Sie den Motor und stellen Sie sicher, dass der Kupplungshebel komplett gezogen ist (siehe Hinweis oben),
erhöhen Sie die Drehzahl auf ca. 3000 U/min. Simulieren Sie einen Hochschaltvorgang durch Bewegung vom
Schalthebel. Der Motorlauf sollte dabei kurz unterbrechen und wieder anspringen. Der Drehzahlmesser sollte dabei um
500 -1500 U/min abfallen. Für den Test nutzen wir den sechsten Gang, um unangenehme Geräusche aus dem Getriebe,
während des Hochschaltvorganges, zu vermeiden. Im sechsten Gang kann GP aktiviert werden, ohne in einen höheren
Gang zu schalten.
Stellen Sie den Motor ab.
Stellen sie die Schwellendrehzahl ein (siehe 3.2 Programmierung und 3.3. Werkseinstellungen) [on/of rpm] Einstellung
"On3", 3000 U/min wird für den Renneinsatz, 5000 U/min für den Straßeneinsatz empfohlen.
Wählen Sie eine Schwellendrehzahl für den Schaltblitz, um Compu Shift zu aktivieren. "- - -" ex. "133" entspricht
13300 U/min. PQ8 nutzt die Schaltblitzeinstellung, um die perfekte Unterbrechungszeit für den Motor zu berechnen.
Testfahrt: Beginn bei niedriger Geschwindigkeit und Drehzahlen, jedoch über 3000 U/min. Arbeiten Sie sich
über das Drehzahlband nach oben. Fabrikeinstellung für die Unterbrechungszeit beträgt 80ms, bei den meisten
Testfahrzeugen um die 65ms. Achten Sie darauf, den nächsten Gang nicht zu zaghaft einzulegen.
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Copyright Cordona Precision Technology AB, 2018. Kopie ohne ausdrückliche Genehmigung verboten.
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