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durch ein neues auszuwechseln;
• Stellen Sie den Luftfilter in
Rückwärtsverkettung zusammen.
Reinigung und luftspülung des
kühlgitters des kolbenträgers
Beim Betrieb des Kompressors setzen
sich am Kühlgitter des Kolbenträgers
Staub, Kondensat und sonstige Partikel
ab, die allmählich eine verunreinigende
Schicht bilden, welche den Wärmeumsatz
der Kompressoroberfläche erheblich
beeinträchtigt. Um die Überhitzung des
Kompressors infolge eines verschlech‑
terten Wärmeumsatzes zu vermeiden,
reinigen Sie regelmäßig Oberfläche,
Kühlgitter des Kolbenträgers sowie
Oberfläche und Kühlgitter des E‑Motors.
Zur Entfernung von
Trockenverschmutzungen blasen Sie
alle verschmutzten Oberflächen mit
Druckluftpistole bis Vollreinigung aus.
Kompliziertere Verunreinigungen ent‑
fernen Sie mit feuchtem Putzlappen, bei
Notwendigkeit benutzen Sie dabei etwas
Putzmittel.
HINWEIS! Vor Reinigung des
Kompressors soll die Einspeisung
abgeschaltet werden!
Kontrolle und wechsel des riemens,
einstellen des riemenantriebs
(Betrifft die Kompressoren mit
Riemenantrieb)
Kontrolle der Anspannung des
Riemenantriebs:
• Bringen Sie den Bedienungsschalter am
Druckwächter in die Position «AUS»;
• Schalten Sie die Speisung des
Kompressors ab;
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Instandhaltung
• Entfernen Sie den Schutz vom
Riemenantrieb;
• Drücken Sie in der Riemenmitte zwi‑
schen den Rollen mit Druckkraft von
2,5 bis 3 kg. Der Riemen soll um 5 bis
6 mm nachgeben, wie dies auf dem
Bild
(S.
20) gezeigt ist. Bei Über‑ bzw.
Entspannung des Riemens stellen Sie
eine korrekte Riemenanspannung ein;
• Riemenspannung einstellen:
• Die Riemenspannung wird durch
Verschiebeng des E‑Motors geregelt;
• Lockern Sie Schraubenbefestigungen
des E‑Motors an der Rampe des
Kompressors;
• Versetzen Sie den E‑Motor in notwendi‑
ger Richtung;
• Ziehen Sie die Schraubenbefestigungen
E‑Motors fest an. Vor Anzug
Überzeugen Sie sich davon, dass der
E‑Motor sich lateral gesehen nicht
verschoben hat und die Rolle des
Kompressors mit der des E‑Motors
fluchig ist;
• Überprüfen Sie, wie fest die
Schraubenbefestigungen angezogen sind;
• Setzen Sie die Schutzabdeckung auf;
• Schalten Sie den Motor des
Kompressors ein und überzeugen Sie
sich davon, dass der Riemenantrieb
gleichmäßig und vibrationsfrei läuft.
Instandhaltung
HINWEIS! Wenn der Riemenantrieb
sich mit erhöhter Vibration bewegt,
kann es daran liegen, dass seine
Anspannung zu schwach ist oder
dass die Achsfluchtung der Rollen
des Kompressors und des E-Motors
nicht eingehalten ist. In diesem
Fall soll der Riemenantrieb erneut
eingestellt werden.
HINWEIS! Überspannung des
Riemenantriebs führt zu einem
intensiven Riemenverschleiß
sowie zu Lagerzerstörung des
Kompressors und E-Motors.
Wechsel des Riemens:
• Stellen Sie den Bedienungsschalter am
Druckwächter in die Position «AUS»
• Schalten Sie die Speisung des
Kompressors ab;
• Entfernen Sie den Schutz vom
Riemenantrieb;
• Lockern Sie Schraubenbefestigungen
des E‑Motors an der Rampe des
Kompressors;
• Versetzen Sie den E‑Motor in Richtung
Kompressor;
• Entfernen Sie den alten Riemen und set‑
zen Sie einen neuen ein;
• Stellen Sie die Riemenanspannung so
ein, wie dies im Abschnitt «Einstellen
des Riemenantriebs» der vorliegenden
Bedienungsanleitung vorgeschrieben ist.
Mögliche störungen und ihre
behebung
HINWEIS! Vor Beginn JEGLICHER
Reparaturarbeiten stellen Sie
den Bedienungsschalter am
Druckwächter in die Position
„AUS", schalten Sie die Speisung
des Kompressors komplett ab und
entlüften Sie den Windkessel!
HINWEIS! Sollten andere (als in
der Tabelle unten) Mängel festge-
stellt werden, ist der Betrieb des
Kompressors zu unterbrechen und
ein berechtigtes Servicecenter
aufzusuchen!
Lagerung und transport des
Kompressors
Für eine dauerhafte Lagerung
(mehr als einen Monat lang) soll der
Kompressor vorher lagerungsfertig
gemacht werden.
Vor einer dauerhaften Lagerung ist
das Öl aus dem Kurbelgehäuse des
Kompressors vollständig zu entfer‑
nen. Danach soll Kurbelgehäuse des
Kompressors mit einem Konservierungsöl
mit Zusatzstoffen gegen Rost gefüllt
werden;
Den Motor des Kompressors zwecks
Verteilung der Konservierungsschmierung
kurz einschalten;
Anspannung des Riemenantriebs
lockern;
Luftfilter abbauen und
Eingangsöffnung mit geöltem Papier oder
Lappen dichten;
Kondensat aus dem Windkessel
ablassen;
Verteilungsventil schließen;
Den Kompressor in einem trockenen
und warmen Raum lagern;
Nach Möglichkeit wird empfohlen, die
Kurbelwelle des Kompressors alle zwei
Wochen durchdrehen.
Bei (wiederholter) Inbetriebnahme
des Kompressors sollen die
Konservierungsschmierung durch
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