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Zusammenbau
Der Zusammenbau erfolgt prinzipiell in umgekehrter Reihenfolge wie das Zerlegen des Ventils. Die O-Ringe
(13), (14), (15) und (16) sind vor dem Einbau einzufetten. Empfohlen wird "Notropen SI400M (Fuchs
Lubritech)" oder gleichwertig.
Wenn O-Ringe nach kurzer Betriebszeit abgenutzt sind oder andere. Schäden aufweisen, ist dringend zu
überprüfen, ob die O-Ringe aus geeignetem Werkstoff für die jeweilige Betriebsweise benutzt worden sind.
Den Zustand der Gleitringe (13A) überprüfen und gegebenenfalls ersetzen. Der Gleitring (13A) ist
erforderlich für die gute Ventilfunktion. Er verbessert die Dichtigkeit, erhöht die Lebensdauer der
Lagerzapfendichtung und verringert das erforderliche Drehmoment.
Die einwandfreie Montage der Gleitringe (13A) kann nur mit einem entsprechenden Werkzeug (Dorn)
gemäss Abb. 1 vorgenommen werden.
Diese Werkzeuge können bei Ramén gekauft werden.
Der Stützring (7) muss mit der angeschrägten Seite zur Kugelsektoroberfläche montiert werden.
Wichtig für Ventil DN 40 und 50 (1½" und 2"):
Die Lagerzapfen (5) und (6) mit vormontiertem Gleitring (13A), O-Ring (13) und Rulonlager (9) müssen
besonders vorsichtig in das Gehäuse (1) geschoben werden. Abb. 2 zeigt ein einfaches Werkzeug, um
diese Arbeit zu erleichtern.
Gemäss Abb. 2 erfolgt die Montage der Lagerzapfen (5) und (6) im Gehäuse der Ventile DN 40 und DN 50
wie folgt:
a. Werkzeug gemäss Abb. 2 verwenden.
b. Lagerzapfen mit vormontiertem Gleitring (13A), O-Ring (13)
und Rulonlager (9) in das Werkzeug schieben.
c. Das Werkzeug in die Gehäuselagerbohrung so einstecken,
dass die Gehäuselagerbohrung und das Werkzeug innen nahtlos
fluchten.
d. Lagerzapfen von aussen vorsichtig in die richtige Position
in das Gehäuse hineindrücken und evtl. zusätzlich vorsichtig
klopfen.
Das Werkzeug kann bei Ramén gekauft werden.
Ramén Valv es AB l Fredsforsstigen 22 A, SE-168 67 BROMMA, Sweden
Office: +46 8 594 779 70 l E-mail: info@ramenvalves.com | www.ramenvalves.com
g) Lagerzapfen (5) und wenn gewünscht auch Lagerbuchse (4)
herausdrücken unter Verwendung eines Dornes, der nun auch
von der gegenüberliegenden Gehäuselagerbohrung eingeführt
werden kann.
h) Rulonlager (9) von den Lagerzapfen (5+6) entfernen.
i) O-Ringe (13+14) vorsichtig entfernen, damit die Gleitringe 13A)
nicht beschädigt werden. (Siehe unter Zusammenbau.)
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