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Hinweis!
Bei Kugelsektorventilen DN 40-200, die mit einem einfachwirkenden Ramén-Antrieb Typ 11F2 mit Feder
"öffnet" bei Luftausfall ausgerüstet sind, ist der Kugelsektor um 180° "gewendet" im Gehäuse eingesetzt. Die
Kerbe für die Ventilstellung ist deshalb um 180° versetzt gegenüber der obigen Beschreibung. Die
Drehrichtung des Ventils ist deshalb auch umgekehrt. Das Ventil schließt im Uhrzeigersinn - gesehen in
Richtung auf den Lagerzapfen (Pos. 5) bzw. auf die Kerbe an diesem Lagerzapfen.
Antriebe
Antriebe sind gemäß den entsprechenden separaten Anleitungen und Montagevorschriften der
Antriebshersteller aufzubauen und zu justieren.
Die Antriebe müssen den zulässigen Drehwinkel (von 90°) des Kugelsektors mechanisch begrenzen.
Ist der zulässige Drehbereich des Kugelsektors doch überfahren worden, müssen die Schrauben (Pos.11)
gelockert werden, um den Kugelsektor wieder in die richtige Position zu bringen. Anschliessend die
Schrauben (Pos.11) wieder anziehen.
Wartung
Die Ramén-KugelSektorventile Typ KS benötigen keine Schmierung und erfordern nur einen minimalen
Wartungsaufwand. Alle defekten oder verschlissenen Teile sind jedoch frühzeitig zu ersetzen. Die Ersatzteile
können über Ihren Ramén-Vertriebspartner bezogen werden. Bei Ersatzteilbestellungen ist unbedingt
anzugeben: Ventil Typ (KS), Nennweite (DN), Materialkombination und Ersatzteil mit Pos.-Nr. der
Ersatzteilliste.
Zarlegen und Zusammenbau
WARNUNG UND SICHERHEITSHINW EIS!
Vor dem Zerlegen des Ventils sind Antriebe entsprechend der Montagevorschriften des Antriebsherstellers
abzubauen. Jegliche Energieversorgung ist vorher abzutrennen. Grosse Gefahr besteht bei
einfachwirkenden pneumatischen Antrieben. In diese sind vorgespannte Federn eingebaut. Beim Zerlegen
können Teile herausgeschleudert werden. Es besteht erhebliche Verletzungsgefahr!
Beim Zerlegen und beim Zusammenbau des Ventils sollte folgende Reihenfolge
eingehalten werden:
Zerlegen:
DN 25
(1")
Ramén Valv es AB l Fredsforsstigen 22 A, SE-168 67 BROMMA, Sweden
Office: +46 8 594 779 70 l E-mail: info@ramenvalves.com | www.ramenvalves.com
a) Schrauben (11) lösen und Haltering (2) entfernen.
b) Mit einem spitzen Werkzeug den Sitzring (10) sorgfältig
herausheben und O-Ring (15) entfernen.
c) Mutter (12) entfernen und Befestigungsflansch (1A) abziehen.
d) Lagerbuchse (4) in das Gehäuse hineindrücken und den
geteilten Ring (4A) entfernen.
e) Lagerbuchse (4) aus dem Gehäuse (1) und von dem
Lagerzapfen des Kugelsektors(3) abziehen.
(Der Kugelsektor und die Lagerzapfen sind ein Teil.)
f) Rulonlager (9) von den Lagerzapfen (3) entfernen.
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