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DN 40-50
(1½"-2")
vorsichtiges Klopfen am Antriebsaufnahmeflansch des
Gehäuses (1) den Lagerzapfen vom Kugelsektor (3) lösen und
herausziehen.
DN 80-250
(3"-10")
DN 300
(12")
buchse (4) durch vorsichtiges Klopfen mit einem Dorn aus dem Kugelsektor (3)
herausdrücken.
Ramén Valv es AB l Fredsforsstigen 22 A, SE-168 67 BROMMA, Sweden
Office: +46 8 594 779 70 l E-mail: info@ramenvalves.com | www.ramenvalves.com
g) O-Ringe (13 + 14) vorsichtig entfernen damit der Gleitring
(13A) nicht beschädigt wird. (Siehe auch Zusammenbau.) (6/10)
h) Kugelsektor mit Lagerzapfen (3) aus dem Gehäuse (1)
herausnehmen.
a) Schrauben (11) lösen und Haltering (2) entfernen.
b) Stützring (7) entfernen.
c) Mit einem spitzen Werkzeug den Sitzring (10) sorgfältig
herausheben und O-Ring (15) entfernen.
d) Schließring (18) und Scheibe (17) an beiden Lager-
zapfenenden (5+6) entfernen.
e) Lagerzapfen (6) in Schraubstock einspannen und durch
f) Lagerzapfen (5) vom Kugelsektor (3) lösen und herausdrücken
unter Benutzung eines Dornes, der nun von der
gegenüberliegenden Gehäuselagerbohrung eingeführt werden
kann.
g) Rulonlager (9) von den Lagerzapfen (5+6) entfernen.
h) O-Ringe (13) vorsichtig entfernen, damit die Gleitringe (13A)
nicht beschädigt werden. (Siehe auch Zusammenbau.)
a) Schrauben (11) lösen und Haltering (2) entfernen.
b) Stützring (7) entfernen.
c) Mit einem spitzen Werkzeug den Sitzring (10) sorgfältig
herausheben und O-Ring (15) entfernen.
d) Sicherungsschrauben (12) entfernen.
e) Lagerbuchsen (4) herausziehen.
Lagerzapfen (6) in Schraubstock einspannen und durch
vorsichtiges Klopfen am Antriebsaufnahmeflansch
des Gehäuses (1) den Lagerzapfen vom Kugelsektor (3) lösen
und herausziehen.
f) Lagerzapfen (5) und wenn gewünscht auch Lagerbuchse (4)
herausdrücken unter Verwendung eines Dornes, der nun
von der gegenüberliegenden Gehäuselagerbohrung eingeführt
werden kann.
g) Rulonlager (9) von den Lagerzapfen (5+6) entfernen.
h) O-Ringe (13+14) vorsichtig entfernen, damit die Gleitringe
(13A) nicht beschädigt werden. (Siehe auch Zusammenbau.)
a) Muttern (21) lösen, Schrauben (20) und Klemmring (19)
entfernen.
b) Haltering (2) entfernen.
c) Stützring (7) aus der Nut im Haltering entfernen.
d) Mit einem spitzen Werkzeug den Sitzring (10) sorgfältig
aus der Nut herausheben und O-Ring (15) entfernen.
e) Stellschrauben (12) entfernen.
f) Lagerbuchse (4) herausziehen und/oder von der Innenseite
des Kugelsektors (3) den Lagerzapfen (6) und die Lager-
7
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