HAMMELMANN HDP 204 Aquajet-20 Bedienungsanleitung Seite 184

0 1
6.1 / OUT5_+24V
16.9 / GND
-X5
2
Volvo
+24V
RD BK
2,5 mm² 2,5 mm²
VOLVO_8pol 4 3
Volvo-Spannungsversorung bleibt unbenutzt
Einspeisung der ES3-Steuerung erfolgt vom Sicherungsblock
The Volvo power supply is not used
The power supply for the ES3 comes from the fuse block
VOLVO Engine Management System
EMS 2.0
EMS 2.2
EMS 2.3
EMS = Engine Management System
21
Datum 03.03.2017
Bearb. Matzel
Gepr 04.07.2018
Änderung Datum Name Urspr
2 3
OUT5_+24V
GND /
-X5
3
BU/RD
2,5 mm²
EMS 2
5
only: TAD9xxVE, TAD164xVE (not -B)
Motorüberwachung sowie START und STOP des Dieselmotors
erfolgen vom Motorsteuergerät.
Die Kommunikation mit der ES2 wird mittels CAN-Bus ausgeführt.
Engine monitoring and also start and stop of the diesel engine
are done by the engine controller itself.
The communication with the ES2 is made by CAN bus.
Dateiname:
00.06700.1003
File name:
ES3 - VOLVO
Ersatz von Ersetzt durch
4 5
5.1
VOLVO_Ignition
/
BU/RD
GN 2,5 mm²
EMS 2.2 / EMS 2.3
Oder
6 5
Or
Motorsteuergerät
HAMMELMANN GmbH
VOLVO EMS 2.0 / EMS2.2 / EMS2.3
Carl-Zeiss-Straße 6-8
59302 Oelde
Germany
6 7
14.4 14.3
X5:56 X5:57
-X5
56 57
GN WH/YE GY/YE
1 2
6
J1939
EMS 2.2 / EMS 2.3:
Pin 5:
* Ab Motoren mit EMS2.2/2.3:
Abstellung bei Spannungsverlust
* From engines with EMS2.2/2.3:
Shut down if voltage goes down
Pin 6:
* Programmierung: "energized to stop",
ab Volvo Software-Architektur
EMS 2.2 / 2.3 fest eingestellt
* Programming: "energized to stop",
from Volvo software-structure
EMS 2.2 / 2.3 permanently set
00.06700.1003
Z-Nr.:
8 9
WH WH/BK
7 8
Diagnostic
EMS 2:
Pin 5:
** Bei Motoren mit EMS2:
keine Abstellung bei Spannungsverlust!
** At engines with ESM2:
No shut down if voltage goes down
Pin 6:
** Programmierung: "energized to run"
nur bei Motoren mit EMS 2 erforderlich
** Programming: "energized to run"
only for engines with EMS 2 required
23
=
+
& 22
Blatt
-
24
von