nemaxx 330 Gebrauchsanleitung Seite 55

FONCTIONNEMENT SOUS MOTEUR
AVERTISSEMENT
Lorsque vous conduisez à grande vitesse ou en glisse : évitez les virages brusques et les grosses
vagues, car ils peuvent mettre en danger les passagers. S'assurer que toutes les personnes s'accro-
chent aux poignées. Réduisez la vitesse pendant la houle pour le confort et la sécurité. Les jeunes
enfants doivent s'asseoir dans le bateau.
Les vagues qui se brisent représentent une menace sérieuse pour la stabilité. Portez toujours un gilet de sauve-
tage !
CONDUIRE SEUL - Si le bateau est utilisé sans autres passagers, le skipper ne doit PAS s'asseoir sur les
tuyaux ou le siège. Le poids doit être maintenu aussi loin que possible vers l'avant et au milieu.
Ne placez pas d'objets lourds près du miroir. Évitez les accélérations extrêmement rapides afin d'éviter le ris-
que de renversement. Le vent et les vagues peuvent être extrêmement dangereux pour le gonflable. Le bateau
peut facilement se renverser si la cargaison n'est pas bien répartie à l'avant et si le vent et le courant agissent
contre l'avant.
La répartition de la charge et le poids maintiennent l'étrave pour assurer la sécurité sur l'eau.
● Si votre moteur hors-bord est monté trop haut sur le rétroviseur, il y aura cavitation excessive (bulles d'air et
glissement sur l'hélice).
● Si le moteur hors-bord est monté trop bas sur le rétroviseur, cela provoque une résistance et de l'eau est
pulvérisée dans le bateau..
Les deux entraîneront une réduction de la vitesse. Vous devez donc trouver la position idéale avant de monter
le moteur fermement sur le rétroviseur (consulter le constructeur du moteur).
Il est recommandé de maintenir le bateau à niveau à toutes les vitesses. L'étrave ne doit pas pointer vers le
HAUT ou vers le BAS pour atteindre l'eau.
FAITES ATTENTION À CE QUI SUIT :
● Si le moteur hors-bord est incliné trop loin du rétroviseur, le bateau sera conduit avec l'avant relevé.
● Si le moteur hors-bord est incliné trop près du rétroviseur, l'avant sera poussé trop profondément dans
l'eau, ce qui entraînera une perte de vitesse et/ou une cavitation.
● Vérifiez régulièrement les boulons de fixation du moteur. Un mauvais vissage du moteur entraîne un foncti-
onnement soudain du moteur et peut même entraîner une perte du moteur par-dessus bord.
● Lisez attentivement le manuel du moteur avant de démarrer le moteur.
● Vérifiez que la cargaison à bord ne frotte pas contre la peau du bateau et ne la perce pas.
Demi-tour du bateau
Réduisez la vitesse d'avancement pour les virages serrés. Le bateau s'incline considérablement vers l'intérieur
du rayon de braquage.
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Version: 1.2
KEN002ZB 02.02.2020