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Montageanleitung Linearmodule
8 Wartung
8.1 Wartungszyklen
8.1.1 Wartungszyklen der Laufwagenschienen
Um zu verhindern, dass Schmutz an den Schienen anhaftet und sich darin festsetzt, sollten die Schienen
regelmäßig mit einem "Reinigungshub" gereinigt werden. SKF empfiehlt, zweimal am Tag oder mindestens
alle acht Stunden einen Reinigungsgang über die gesamte Schienenlänge durchzuführen. Führen Sie den
Reinigungsgang jedes Mal durch, wenn Sie die Maschine ein- oder ausschalten. Es ist ausreichend, die stark
verschmutzten Laufschienen nur mit einem weichen Einwegpapier zu reinigen.
Die Schmierintervalle für Profilschienenführungen hängen in erster Linie von der durchschnittlichen
Laufgeschwindigkeit, der Betriebstemperatur und der Fettqualität ab. Das Schmierintervall bei normalem
Betriebszustand (v < 1m/s) beträgt bei Fahrten unter Last F
≤ 0,3 C 1200 km.
Gehören
Verschmutzungen,
Umgebungsbedingungen, ist es ratsam, die Nachschmierfristen entsprechend zu verkürzen.
F
-Bestimmung und weitere Informationen zur Wartung finden Sie im SKF Handbuch
m
"Profilschienenführungen LLT 12942".
8.1.2 Linearmotor (Stator und Läufer) Wartungszyklen
Die Statoren sind ab Werk geschmiert. Eine Schmierung ist nur erforderlich, wenn der Linearmotor trocken
läuft oder stark verschmutzt ist. Unter normalen industriellen, mitteleuropäischen Bedingungen (5-Tage-
Woche mit 8 Betriebsstunden pro Tag) ist eine vierteljährliche Inspektion ausreichend. Es ist ratsam, den
Stator zusammen mit den Schlitten zu überprüfen.
Der Inspektionszyklus muss verkürzt werden, wenn schwere Lasten oder abweichende Bedingungen
vorliegen. Diese sind z.B.
•
Dauerhafte Verschmutzung
•
Direkte Sonneneinstrahlung
•
Niedrige Luftfeuchtigkeit
•
Betrieb im Freien
•
Erhöhte Betriebstemperatur
•
Starke Erschütterungen oder Vibrationen
•
Andere besondere Umgebungsbedingungen
8.2 Inspektion
Bei der Inspektion sind die folgenden Punkte zu überprüfen:
Sichtkontrolle des Schmierfettstandes (reinigen und ggf. nachschmieren)
Sichtkontrolle aller Verschleißteile (ggf. austauschen)
8.3 Reinigung und Schmierung
Wagen und Stator sind mit unterschiedlichen Fetten geschmiert. Achten Sie darauf,
dass diese nicht vertauscht oder vermischt werden!
8.3.1 Laufschienen und Laufwagen Reinigung und Schmierung
1. Entfernen Sie die eingelagerten Verschmutzungen. Bewegen Sie den
Wagensatz zur Seite, um an alle verschmutzten Teile zu gelangen. Es ist wichtig,
dass sich keine Papierreste auf der Führung befinden.
2. Jeder Schlitten ist mit einem seitlichen Schmiernippel ausgestattet. Öffnen Sie
den Schmiernippel mit einem Füller und schmieren Sie jeden Führungswagen
mit 0,4 cm3 SKF LGEP 2. Nicht überschmieren!
3. Bewegen Sie den Läufersatz dreimal über den gesamten Hub. Überschüssiges
Fett und Verschmutzungen beim Bewegen des Führungswagensatzes
entfernen.
NTI AG / LinMot
Kühlmitteleinsatz,
Vibrationen,
EM01-48
≤ 0,15 C 5000 km und bei Fahrten unter Last F
m
Stoßbelastungen
DE
m
usw.
zu
den
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