Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
VEK MNH1-R24-A
Caractéristiques techniques
LED d'affichage d'état
Réinitialisation
Interface PC
Tab. 3: Caractéristiques techniques
REMARQUE
1) Restrictions au niveau de l'inductance de boucle
Si l'inductance de boucle se situe en dehors de la plage
recommandée, c'est qu'on dispose éventuellement seulement d'un
niveau de fréquence. Dans le cas de très petites activités
d'induction de boucle, les résistances maximales sont plus faibles.
2) Charge en courant des contacts de relais
La couche en or dur des contacts de relais est détruite si les
courants de commutation dépassent les 100 mA. Les relais
pourvus de contacts chargés de cette manière ne peuvent plus
commuter de façon fiable que des intensités supérieures à 100
mA !
2 Description du produit
Les détecteurs de boucle d'induction tels que les détecteurs de trafic sont
des capteurs électroniques destinés à capter de façon inductive des
objets métalliques. Des boucles d'induction permettent par exemple des
véhicules, ainsi que selon le dispositif ainsi que leur mode de construction
et la direction de leur mouvement.
Les détecteurs de trafic fonctionnent en combinaison avec les boucles
d'induction et les commandes les plus divers, comme les redresseurs de
fréquence ou les commandes API.
Les domaines d'utilisation sont par exemple la détection, la surveillance
et le comptage de véhicules dans les domaines de la technique de trafic,
des commandes de portails ou de barrières, de la surveillance de
parkings et de tunnels et des installations de signalisation.
Les détecteurs de trafic possèdent les propriétés de produit suivantes :
•
1 canal de boucle
•
2 sorties de relais sans potentiel
•
Interrupteur DIP 8 pôles pour la configuration
•
2 LED pour l'affichage d'états de détecteur et de boucles
•
Port USB pour le diagnostic et la configuration étendue
•
Touche de réinitialisation pour réinitialiser les réglages
•
Raccordement pour alimentation en tension (AC/DC)
•
Séparation galvanique entre les boucles et l'électronique
•
Ajustement automatique du système après mise en route.
•
Compensation ultérieure continue de dérives de fréquence pour
éliminer des influences de l'environnement
•
Sensibilité indépendante de l'inductance de la boucle
•
Demi-vies fixes indépendamment du degré d'occupation de boucles
•
Boîtier en plastic compact destiné au montage sur rail DIN dans
l'armoire de commande
Les détecteurs de trafic offrent les possibilités de produit suivantes :
•
Changement entre deux niveaux de fréquences
•
Sortie en tant que signal de présence ou d'impulsion, ou de
dysfonctionnements (avec outil détecteur)
•
Seuil de réponse réglable en 255 niveaux avec le Detector Tool, en
4 niveaux par interrupteur DIP
•
Temps d'arrêt réglable de 1 - 255 minutes et infiniment avec le
Detector Tool, 5 minutes ou infiniment par interrupteur DIP
•
Compteur pour l'occupation de boucle et la direction de la traversée
avec le Detector Tool
•
Durée de signal minimal pour la sortie de signal avec le Detector
Tool
•
Retard d'activation et de désactivation réglable avec le Detector
Tool
•
Hystérèse (seuil de chute) réglable de 20 à 80 % par canal avec le
Detector Tool
VEK MNH1-R24-A GUIDE DE DÉMARRAGE RAPIDE 1.4 FR
1x bleu + 1x rouge
Bouton-poussoir
Port USB, type Mini-AB
•
Canaux de détecteurs pouvant être désactivés avec le Detector
Tool
•
Fonctions de diagnostic avec le Detector Tool
3 Description des raccordements
3.1 Alimentation en tension
Le détecteur peut fonctionner avec une tension continue ou une tension
alternative d'après les exigences posées aux petites tensions de
sécurité ou aux petites tensions de protection (SELV) de la classe III.
ATTENTION
Tenir compte de l'alimentation en tension
Tenez compte des caractéristiques techniques et des consignes de
sécurité !
L'alimentation en tension est raccordée au bornier bleu.
VCC
GND
Fig. 2: Raccordement à l'alimentation en tension (bleu)
3.2 Entrées de boucles
Jusqu'à deux entrées analogiques sont disposées pour les boucles
d'induction sur le bornier, sur la face inférieure du détecteur de trafic. En
fonction des variantes, le bornier est à 2 ou 4 pôles.
Les boucles d'induction sont raccordées sur le bornier à fiche orange
selon l'illustration.
L1a
L1b
Fig. 3: Raccordements de boucles (orange)
3.3 Sorties de signal
Toutes les sorties de signal peuvent être inversées. Lorsque
l'alimentation en tension est enclenchée, les contacts normalement
ouverts fonctionnent alors comme des contacts normalement fermés et
inversement. Ceci est le résultat de la commutation entre principe de
courant de travail et courant de repos.
Les dysfonctionnements de boucles peuvent en outre être interprétés
comme boucle occupé ou boucle libre.
Contact normalement
fermé (NC)
État
non inversé
(courant de
travail)
Tension
coupée
Détecteur prêt,
boucle libre
Boucle occupé
Dysfonctionne-
(par défaut comme boucle occupé, configurable
ment de la
comme boucle libre avec le Detector Tool)
boucle
Tab. 4: États de commutation des sorties de relais
3.3.1
Sorties de relais avec contact inverseur
2 | 4
Plus
Masse
Raccordements boucle d'induction canal 1
Contact normalement
ouvert (NO)
inversé
non inversé
(courant
(courant de
de repos)
travail)
SENSORS
inversé
(courant de
repos)
Werbung
Inhaltsverzeichnis
