Inhaltsverzeichnis
Werbung
Pulsweiten modulierte Signale (PWM) und
Signalfrequenzen liegen außerhalb des zulässigen Bereichs.
Mögliche Ursachen:
» die Kabelbaumverbindungen wackelig oder schlecht sind.
» der Motor Zündaussetzer hat bzw. ein Dieselmotor unrund läuft.
» das Signal aufgrund einer Störquelle verrauscht ist (induktiver Störeinfluss).
» mechanische Teile sich gelöst haben.
» ein Sensor defekt ist.
FMI 09 (Kommunikationsfehler)
Probleme in den Datenverbindungen
Erklärung:
Es treten Kommunikationsfehler in der Datenverbindung auf oder die
Softwarekompatibilität ist nicht gegeben.
Mögliche Ursachen:
» Die Module nicht korrekt miteinander kommunizieren.
» Die Datenübertragungsrate nicht korrekt ist.
» Die Datenverbindung fehlschlägt.
» Probleme bei der Soft- bzw. Hardwarekompatibilität auftreten.
FMI 10 (Signaländerung zu schnell)
Das Signal ändert sich zu schnell. Die Änderungsrate liegt außerhalb des
zulässigen Bereiches.
FMI 11 (Mehrfachfehler)
Der (die) Fehler sind vom Modul nicht eindeutig identifizierbar.
FMI 12 (ECU defekt)
Das Modul oder das entsprechende Bauteil ist defekt.
FMI 13 (Signal außerhalb Kalibrierbereich)
Beim Lernvorgang wird der definierte Kalibrierbereich nicht eingehalten.
FMI 14 - 15
FMIs werden nicht genutzt.
FMI 16 (Parameter nicht vorhanden)
Das System oder die Ausrüstung ist nicht (richtig) konfiguriert.
FMI 17 (ECU antwortet nicht)
Keine Antwort vom Steuergerät nach Datenanforderung.
FMI 18 (Fehler Spannungsversorgung)
Die Spannungsversorgung liegt unterhalb eines definierten Bereiches.
Erstellt im: März 2022
®
Störungsbeseitigung
Seite 327
Werbung
Inhaltsverzeichnis
