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VERFAHREN:
Alle nachfolgend aufgeführten Phasen müssen mit höchster
Sorgfalt, Präzision und Aufmerksamkeit ausgeführt werden.
• Mit Hilfe der geeigneten Abzugsbuchse (der drei zur
Auswahl stehenden Durchmesser Ø2,5 - Ø3,5 - Ø4) den
Endteil der Zündkerzenelektrode entfernen
(Abb. 1).
Bezugscodes: 03700L-1, 03700L-2, 03700L-3
Notwendige Werkzeuge: Schlüssel 3/8"
•
Falls das Mittelteil der Elektrode stecken bleiben
sollte, das Führungsröhrchen nehmen (es stehen zwei
Innendurchmesser zur Verfügung: Ø2,7 - Ø3,6) und dieses
auf das verbliebene Elektrodenteil einsetzen (Abb. 3).
Bezugscodes: 03700L-4, 03700L-5
• Die Verlängerung und geeignete Spitze (es stehen die
beiden Durchmesser Ø2,7 bzw. Ø3,6 zur Verfügung)
verwenden, um den verbliebenen Elektrodenteil zu
entfernen (Abb. 3).
Bezugscodes: 03700L-6, 03700L-7
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer/pneumatischer Bohrer
• Die Vorbohrung für den Abzug der Zündkerze (Abb.4)
mit Hilfe der im Kit enthaltenen zylindrischen Bohrspitze
ausführen (Länge Ø5,5 M10, Länge Ø4,5 M9, M8).
Bezugscodes: 03700L-8, 03702L-1
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer/pneumatischer Bohrer
•
Mit Hilfe der Verlängerung und der Spitze mit 2
Durchmessern die Bohrung ausführen; dabei darauf
achten in kleinen Schritten (1÷2 mm) vorzugehen und
die Metallspäne wegblasen, bis die Spitze den Anschlag
erreicht und vollständig den Gewindeteil der Zündkerze
entfernt hat. Auf diese Weise haben Sie den oberen Teil
der Zündkerze entfernt (Abb. 5).
Bezugscodes: 03700L-9 (+03700L-10), 03702L-2, 03703L-1
Notwendige Werkzeuge:: Elektrischer/pneumatischer Bohrer
Anschlagstelle des Spitzenhalters
Anschlagbereich am Motor Zündkerzensitz
4
1
2
3
> 2 mm
> 2 mm
Für die Bohrtiefe und Wahl der Spitze mit 2 Durchmessern
(für die nachfolgende Phase) das nachfolgend
aufgeführten Schema befolgen. Für den Erhalt eines
Grenzpunktes für die Bohrtiefe wird die Verwendung
von Klebeband empfohlen.
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