Inhaltsverzeichnis
Werbung
Ausmaß, zu dem der richtige Sitz der Haltegurte erreicht wird: Ausgezeichnet
ISO7176-19 gibt vor, dass ein mittelgroßer männlicher Erwachsener zwischen 75 und 136 kg wiegt
und der entsprechenden ATD (Crash Test Dummy) würde ca. 76 kg wiegen. Dieser Rollstuhl wurde
mit 76Kg ATD getestet. Für Nutzer mit einem höheren Gewicht besteht bei einem Unfall ein
erhöhtes
Risiko
Geltungsbereichs der durchgeführten Tests .
Der Rollstuhl ist speziell für nach vorne gerichteten Einsatz in Kraftfahrzeugen entwickelt
Der Rollstuhl sollte in Kraftfahrzeugen nur entsprechend der Herstellerangaben verwendet
werden
Der Rollstuhl wurde dynamisch in einem nach vorne gerichteten Modus getestet, während
sich darin ein Crash-Test-Dummy befand, der mit Becken- und Schultergurten gesichert
wurde. Sowohl Becken- als auch der Oberkörpergurte, für die Verwendung als
kollisionssichere Halterungen in Kraftfahrzeugen, sollten verwendet werden, um das Risiko
von schweren Verletzungen an Rollstuhlfahrer zu reduzieren
Am Rollstuhl, den Bauteilen des Sitzsystem oder dessen Teile und Komponenten sollten
ohne Rücksprache mit dem Rollstuhlhersteller keine Änderungen oder Auswechselungen
erfolgen.
Es wird empfohlen, während der Fahrt einen am Rollstuhl befestigten Beckengurt zu
verwenden, aber diese Gurte sollten so positioniert sein, dass sie die richtige Positionierung
der kollisionstauglichen Haltegurte nicht beeinträchtigen und sollten nicht als Schutz des
Insassen
im
Zuge
Rückhaltegurt entwickelt wurde, um den Anforderungen von RESNA WC4, § 19 und ISO
7176, § 19 zu entsprechen
Sowohl Becken- als auch Schultergurthalterungen, die RESNA WC4, § 19 und ISO 7176,
Abschnitt 19 entsprechen, sollten verwendet werden, um die Bewegung des Insassen
während eines Unfalls und somit die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen zu reduzieren
Die Gurte sollten am Rollstuhlfahrer in Übereinstimmung mit den Rollstuhl-Verzurrungen
und Rollstuhlfahrer-Haltesystem und den Anweisungen des Herstellers positioniert werden
Wann immer möglich, sollte ein Rollstuhl-Zusatzantrieb vom Rollstuhl entfernt und
während des Transports in einem Laderaum im Fahrzeug aufbewahrt oder im
Fahrzeug während des Transports gesichert werden, so dass es sich im Falle einer Kollision
nicht lösen und zu Verletzungen an Fahrzeuginsassen führen kann
und
ein
Gewicht
WARNUNGEN
einer
Kollision
von
mehr
als
angesehen
werden,
136
kg liegt
außerhalb
außer
wenn
des
der
Seite 41
Werbung
Inhaltsverzeichnis
