Jamara Splinter EP Gebrauchsanleitung Seite 4

DE - Fernsteuerung 2,4 GHz 2CH
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DE - Bedienelemente
1. Programmierbox
2. Lenkrad
3. Gashebel
4. Akku-/Batteriefach
5. Ladebuchse
6. Anschluss für Simulatorkabel
Sollten Sie über die Ladebuchse laden bitte
Batteriefachdeckel öffnen. Dies dient der Küh-
lung.
Programmierfeld
A. Lenkung Reverse (umkehren)
B. Power LED
C. Lenkungs-Trimmung
D. Ein-/Ausschalter
E. Gas Reverse (umkehren)
F. Power Check
G. Binde Taste
H. Dual-Rate (maximaler Lenkausschlag)
I. Gas Trimmung
Ein/Aus Schalter
Motoranschluß
On/Off switch
Motor connector
Akkuanschluß
Battery connector
Regleranschluß
Signal wire
Motoranschluß
Motor connector
Sollten Sie einen Lipo Akku verwenden müssen Sie den Lipomodus per Jumper (Steck-
brücke) aktivieren. Vor erreichen einer für Ihren Lipoakku schädlichen Unterspannung wird
Ihr Regler abschalten. Nur so wird der Lipo Akku vor Tiefenentladung oder etwaiger Beschä-
digung durch Tiefenentladung geschützt! Bei einer Schwelle von 6 V Gesamtspannung wird
der Regler abschalten um den Akku nicht tiefenzuentladen. Sollten Sie einen NiMh Akku
verwenden muss dieser Jumper auf NiMh gestellt sein. Der Regler schaltet dann nicht bei 6 V
Gesamtspannung ab sondern erlaubt eine Entladung bis ca. 4 V Gesamtspannung.
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Trimmung
Sollten die Räder nicht gerade aus nach vorne
zeigen obwohl das Lenkrad am Sender in Neu-
tralstellung ist, können Sie diese mit Hilfe der
Trimmregler am Sender in die korrekte Position
bringen. Trimm L/R = Lenkung
Sollten sich die Räder nach vorne bzw. hinten
drehen, ob wohl kein entsprechender Befehl
über den Gashebel am Sender gegeben wurde,
versuchen Sie den Speedregler durch das aus-
trimmen des Gastrimmreglers am Sender in die
Neutralstellung zu trimmen.
Trimm V/R = Vorwärts/Rückwärts
Einlegen der Batterien
• Nehmen Sie den Batteriefachdeckel ab.
• Legen Sie 4 x AA Batterien ein,
achten Sie auf die richtige Polung.
• Setzen Sie den Batteriefachdeckel
wieder auf.
DE - Regler (eingebaut) Version EP
Technische Daten:
Betriebsspannung
Akkus
Innenwiderstand
BEC-Spannung
Einsatzgebiet
Schutzeinrichtung
Dauerbelastung
Größe
Regler (eingebaut) Version BL
Technische Daten:
Max. Belastung 60 A
Kurzzeit Belastung 390 A
Innenwiderstand 0,0012 Ohm
Einsatzbereich RC-Cars
Akkus max. 2 LiPo-Zellen
BEC-Spannung 6,0 V
BEC-Belastung 3A
Motor-Typen sensorlose BL-Motoren
Schutzeinrichtung Übertemperaturschutz/Unterspan-
nungsabschaltung
Größe ~ 48,5 x 38 x 32 mm (mit Lüfter)
Gewicht ~ 90 g (ohne Anschlusskabel)
Programmierbar 5 Programmierschritte (Bremse,
Unterspannung, Startmodus etc.)
GB - Transmitter 2,4 GHz 2CH
A
B
C
D
GB - Controls
1. Programming Box
2. Steering Wheel
3. Throttle Lever
4. Battery Hatch
5. Charge Socket
6. Simulator Cable Socket
If charging the batteries via the charging socket,
the battery hatch cover should be removed to
ensure sufficient cooling.
Programming Panel
A. Steering Reverse (changed)
B. Power LED
C. Steering Trim
D. ON/OFF Switch
E. Throttle Reverse (changed)
F. Power Check
G. Binding Button
H. Dual-Rate (maximum steering deflection)
I. Throttle Trim
GB - Controller (installed) Version EP
Technical Data:
7,2 - 7,4 V Operating Voltage
2 Lipo | 6 NiCd/NiMh Zellen Battery Pack
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm Internal Resistance
BEC 2A/5V (Linear mode BEC) BEC Voltage
RC-Car 1:10 Intended use
Unterspannungsabschaltung Protection Circuit
40 A Continuous load
~ 45 x 32 x 26 mm Size
This regulator has two battery modes which will be set with jumpers. If you are using a Lipo
battery this jumper has to be set to Lipo. This function protects the lipo battery against deep
discharge and possible damage due to deep discharge! At a threshold voltage of 6 V total
the esc switches autom. off to safe the battery from under voltage. If you are using a NiMH
battery this jumper has to be set to NiMh. The controller allows a voltage less than 6 V down
to 4 V.
GB - Controller (installed) Version BL
Technical data:
Max. Current
Burst Current
Internal Resistance
For Use With
Battery packs
BEC Voltage
BEC Current
Motor Types
Protective Circuits
Size
Weight
Programmable
E
F
G
H
I
Trim
If the wheels do not point straight forward even
though the steering wheel on the transmitter is
in neutral, you can adjust it with the trim button
on the transmitter.
Trim L/R = steering
Should the wheels rotate forward or backward,
even though no command was given through
the transmitter, then also the throttle needs to
be trimmed on the transmitter.
Trim V/R = forward/backward
Insert the batteries
• Remove the battery compartment cover.
• Fit the 4 x AA batteries, observe the correct
polarity.
• Replace the battery hatch
7,2 - 7,4 V
2 Lipo | 6 NiCd/NiMh Cells
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
BEC 2A/5V (Linear mode BEC)
RC-Car 1:10
Under voltage cut off
40 A
~ 45 x 32 x 26 mm
60 A
390 A
0,0012 Ohm
Cars or Trucks scale
max. 2 LiPo cells
6,0 V
3A
Sensorless Brushless motors
Temperature cut-off
~ 48,5 x 38 x 32 mm (with fan)
90 g (without cable)
5 Programming steps (Break,
Low Voltage, Start Mode etc.)