Jamara Splinter EP Gebrauchsanleitung Seite 14

DE - Einstellungspunkte
Dämpferwinkel
hinten / oben
Federvorspannung
(weniger oder mehr Clip)
Spring tension
(less or more clip)
Shock angle
rear / top
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Sturz hinten
Rear camber
Schraube
eindrehen = weniger Federweg
ausdrehen = mehr Federweg
Screw
Screw = less spring travel
Unscrew = more spring travel
Nachlaufwinkel
Clip
Caster angle
vorne montiert =
höherer Nachlauf
hinten montiert =
niedrigerer Nachlauf
Clip
front mounted =
higher caster
rear mounted =
lower caster
GB - Setting points
Spur vorne
Toe, front
DE - Spur - Vorspur / Nachspur vorne
A
B
Spurstange kürzer drehen = Nachspur
Spurstange länger drehen = Vorspur
GB - toe-in / toe-out
A
B
Turn the Turnbuckle shorter = Toe-out
Turn the Turnbuckle more = Toe-in
DE - Nachlauf hoch / niedrig vorne
Weniger:
Höher:
GB - Front caster high / low
Less caster: Less caster has a worse directional
High caster: A higher caster has a better directional
Dämpferwinkel
Nachlauf
Federvorspannung
(weniger oder mehr Clips)
Spring tension
(less or more clip)
Caster
Shock angle
Vorspur: Das Ansprechverhalten der Lenkung
wird weniger direkt und das Fahrzeug
neigt zum Übersteuern, hat aber
einen besseren Geradeauslauf.
Nachspur: direkteres Ansprechverhalten der
Lenkung und Untersteuern, hat aber
einen schlechteren Geradeauslauf
Toe-in: The responsiveness of the steering is
less direct and the vehicle tends to
oversteer, but it has better directional
stability.
Toe-out: More direct steering response and
understeer, but has a worse directional
stability.
Weniger Nachlauf hat einen schlechteren
Geradeauslauf zur Folge kann aber ein
besseres Lenkverhalten am
Kurveneingang bringen.
Ein höherer Nachlauf hat einen besseren
Geradeauslauf zur Folge kann aber zu
schlechterem Einlenkverhalten führen.
stability, but provides a better steering on
corner entries.
stability, but can result in worse corner
turn-in.