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03.01.2013/ Seite 4 von 18 / Anleitung: 162ANR
2.
Steuerzeiten prüfen:
Setzen Sie nun das Nockenwelleneinstell-
Werkzeug AST 4805-1 mit dem Ausschnitt
auf die Schlüssel- bzw. Fixierfläche am Ende
der Einlassnockenwelle auf.
Das Werkzeug muss spaltfrei auf der Zylinderkopfoberfläche
aufliegen. (Die Halteschrauben noch nicht einsetzen)
Ist die Einstellung korrekt, dann sollte das Einstell-
Werkzeug AST4805-1 spaltfrei aufliegen bzw.
max. 0,5 mm zur Einlassseite hochstehen.
Setzen Sie dann das Nockenwelleneinstell-
Werkzeug AST 4805-2 auf die Schlüssel- bzw.
Fixierfläche am Ende der Auslassnockenwelle auf.
Das Werkzeug muss spaltfrei auf der Zylinderkopfoberfläche
aufliegen (Die Halteschrauben noch nicht einsetzen).
Ist die Einstellung korrekt, dann sollte das Einstell-
Werkzeug AST4805-2 spaltfrei aufliegen bzw.
max. 1,0 mm zur Einlassseite hochstehen.
Steuerzeiten i. O., Werkzeuge entfernen und
Fahrzeug nach Herstellerangaben komplettieren.
Steuerzeiten nicht i. O., wie folgt weiter verfahren:
3.
Steuerzeiten einstellen:
Entfernen Sie die Nockenwellen-Einstellwerkzeuge.
Motor befindet sich immer noch in 1 Zylinder OT.
Lösen Sie die Halteschrauben der VANOS
Einheiten auf der Einlass- und Auslassnockenwelle.
WARNUNG:
Bevor Sie die Halteschrauben der
VANOS-Einheiten lösen, müssen Sie an der
Kurbelwelle/Riemenscheiben-Zentralschraube
den Motor gegen verdrehen, mit geeignetem
Werkzeug Gegenhalten.
Der Schwungradfixierdorn ist zum Gegenhalten
der Kurbelwelle nicht geeignet.
Drehen Sie die Halteschrauben nun wieder von
Hand leicht gegen, so dass die Einheiten
spiel und kipp frei anliegen.
Vergewissern Sie sich dass der Schwungrad-
Fixierdorn AST4801 richtig in die Bohrung
im Motorblock eingesetzt ist.
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