Werbung
03.01.2013/ Seite 10 von 18 / Anleitung: 162ANR
WICHTIG:
Montieren Sie den orig. Kettenspanner
Entfernen Sie alle Einstellwerkzeuge und drehen
Sie die Kurbelwelle (über die Zentralschraube der
Kurbelwellenscheibe) 2 x in Motordrehrichtung
durch und wieder auf 1 Zylinder OT.
Überprüfen Sie erneut die Steuerzeiten, montieren
Sie dazu den Schwungradfixierdorn und das Nockenwellen-
Einstellwerkzeug wie im Arbeitsvorgang " Steuerzeiten Prüfen"
beschrieben.
5.
Nockenwelle/Lagerbrücken De-/Montagewerkzeug
Hinweis:
Um die Einlassnockenwelle und Lagerbrücke zu
demontieren, müssen erst die VANOS-Einheiten
ausgebaut werden – siehe dazu den Arbeitsvorgang:
„De- und Montage der VANOS-Einheiten.
Beim Ausbau der Vanos-Einheiten wird das Nockenwellen-
Einstellwerkzeug benötigt. Siehe ´Steuerzeiten Prüfen`.
5a.
Lagerbrücke demontieren:
Entfernen Sie den Anschlussstecker
des Einlassnockenwellensensors, die Verschlussschraube
der unteren Kettenführungs-Halteschraube und beide
Halteschrauben der Kettenführung.
HINWEIS:
Halteschrauben nicht in den Motor fallen lassen.
Nun die obere Schraube der Kettenführung entfernen.
Nun die Kettenführung aus den 4 Rastnasen heraus-
drücken und ausbauen.
HINWEIS:
Die Kettenführung wird durch 4 Rastnasen gehalten,
die leicht eingedrückt werden müssen, um sie
beim Entfernen der Kettenführung nicht zu zerstören.
Hohlschraube der Ölleitung an der
Auslassnockenwelle ausbauen, damit man
sie nach hinten drücken kann, wenn das
Nockenwelleneinstellwerkzeug ausgebaut ist.
Nockenwelleneinstellwerkzeug AST 4805-1 und -2
entfernen und Ölleitung ca. 20 mm nach hinten schieben.
Art.-Nr. 603 96 850
Werbung
