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Wurde der ROPS aus irgend einem Grund ent-
fernt, beim Wiederanbau sicherstellen, dass die
richtigen Werkzeuge verwendet und die Befesti-
gungsschrauben
mit
momentwerten festgezogen werden.
Bei Austauschen oder Wiederanbau des ROPS,
®
Loctite
242 auf die Gewinde der Bolzen auftragen
und diese mit 88–94 Nm festziehen.
WARTUNG DER REIFEN
Den Reifendruck alle 50 Betriebsstunden oder
wöchentlich kontrollieren. Die Reifen immer mit den
empfohlenen Drücken fahren. Ein unzureichender
Reifendruck
verkürzt
Reifen. Die korrekten Reifendrücke finden sich auf
der
Seitenwand
des
Reifendrucktabelle.
beachten:
•
Den Reifen nicht über den auf der Seitenwand
des Reifens bzw. in der Reifendrucktabelle
angegebenen Maximaldruck aufpumpen.
•
Einen platten Reifen oder einen mit wesentlich
zu niedrigem Druck nicht erneut aufpumpen.
Von
einem
kontrollieren und ggf. warten lassen.
ACHTUNG: Die Wartung von Reifen
kann gefährlich sein. Reifen möglichst
von geschultem Personal warten und
montieren lassen.
Muss ein Reifen selbst gewartet werden, sind
folgende Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen, um
Verletzungen oder Todesfällen vorzubeugen:
•
Sicherstellen, dass die Felge sauber und
rostfrei ist.
•
Die Felgenhörner und Reifenwülste mit Seifen-
lauge abwaschen.
ACHTUNG: Beim Einpassen der Wül-
ste den Reifen nie mit mehr als 2,4 bar
aufpumpen. Wird ein Reifen mit noch
nicht eingepassten Wülsten mit mehr
als 2,4 bar aufgepumpt, können Wulst
oder Felge so reißen, dass durch die
explosive Wirkung schwere Verletzun-
gen entstehen.
•
Den Reifen so aufpumpen, dass die Wülste
eingepasst
werden
Reifenwülste nicht bei oder unter 2,4 bar
eingepasst, etwas Luft ablassen. Den Reifen
auf der Felge richten, die Reifenwülste und
Felgenhörner einschmieren und mit bis zu
2,4 bar aufpumpen, bis er eingepasst ist.
den
empfohlenen
die
Lebensdauer
Reifens
bzw.
Folgende
Punkte
sind
geschulten
Reifentechniker
können.
Wurden
•
Nach dem Einpassen der Reifenwülste den
Reifendruck
bringen.
Dreh-
•
Keine beschädigten Felgen verwenden oder
versuchen,
Schweißen oder Ausbeulen zu reparieren.
•
Sicherstellen, dass der zum Aufbocken ver-
wendete
reichende Hubleistung hat.
•
Den Traktor auf einer stabilen, ebenen Fläche
abstellen und Halteböcke so stellen, dass der
angehobene Traktor beim Reparieren der
Reifen abgestützt aufliegt.
jedes
•
Beim
Wagenheber, KEINE Körperteile unter den
in
der
Traktor bringen oder den Motor anlassen.
zu
Position
Vorne
Hinten
Vorne
Hinten
TRAKTOR EINLAGERN
Wird der Traktor voraussichtlich längere Zeit nicht
verwendet (30 Tage bis etwa sechs Monate), sollte
er für die Einlagerung vorbereitet werden. Den
Traktor an einem trockenen und geschützten Ort
abstellen. Beim Abstellen im Außengelände den
Traktor (einschließlich der Reifen) mit einer Plane
abdecken, damit er gegen Witterung geschützt ist.
Die nachfolgenden Vorgehensweise sollten durch-
geführt werden, wenn der Traktor eingelagert
werden soll.
1. Das Motoröl und den Ölfilter wie in KAPITEL 5
– MOTORÖL UND FILTER WECHSELN
beschrieben ablassen.
die
2. Kühlflüssigkeit ablassen und Kühler durchspü-
len. Mit mindestens 50 : 50 Frostschutzmittel
und Wasser-Kühlflüssigkeitslösung füllen. Den
Anteil Frostschutzmittel erhöhen, wenn der
Traktor bei Temperaturen von –1 °C abgestellt
werden soll.
148
auf
den
empfohlenen
eine
Felge
Wagenheber
Anheben
des
Traktors
REIFENDRUCKTABELLE
Profil-
Reifen-
typ
größe
Rasen
23 x 9,5-12
Rasen
31 x 12-15
Indus.
8,5-12
Indus.
10-16,5
ACHTUNG: Den Traktor niemals mit
Kraftstoff im Tank in Gebäuden oder
schlecht
belüfteten
abstellen, wo Kraftstoffdämpfe eine
offene Flamme, Funken oder Bereit-
schaftslämpchen wie bei Heizungen,
Wasserboilern, Wäschetrockner usw.
erreichen können.
Druck
durch
Hartlöten,
eine
hierfür
aus-
mit
einem
Luft-
druck
0,7 bar
1,0 bar
2,4 bar
3,1 bar
Örtlichkeiten
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