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Die Komponenten Ihres X Speed
nötig, bis Sie die richtige Sattelhöhe gefunden haben.
Den Abstand von Sattel und Lenker (durch Vor- und
Zurückschieben des Sattels) und die Sattelneigung stellen
Sie mit Hilfe der zwei Klemmschrauben und eines 5-mm-
Innensechskantschlüssels an der Sattelstütze ein (Abb. 46). Die
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Sattelneigung sollte in der Regel horizontal eingestellt werden.
Sattelklemmschrauben
Sattelstützenklemme
Abb. 46
Markierung der
Mindesteinstecktiefe
Lenkereinstellung
Die Position des Lenkers richtet sich nach Ihrer Körpergröße
und der Sitzhaltung, die Sie auf dem Rad einnehmen
möchten. Sie können ihre Sitzposition durch Änderung
Abb. 47
des Vorbauwinkels und der Lenkerhöhe optimieren. Ihr
Fachhändler wird Sie gerne beraten und die entsprechende
Lenkerposition einstellen. Möchten Sie selbst die Position
nach einiger Zeit ändern, gehen Sie bitte folgendermaßen vor:
Modell X Speed Pinion
Dieses X Speed-Modell ist mit einem nicht verstellbaren
Vorbau ausgestattet. Lösen Sie die 4 M5-Schrauben vorne
an der Lenkerklemmung des Vorbaus mit einem 5-mm-
Innensechskantschlüssel um ein paar Umdrehungen (Abb.
48) und stellen Sie den Lenker nach Ihren Bedürfnissen ein
(Abb. 49). Drehen Sie die 4 Klemmschrauben wieder mit dem
korrekten Drehmoment fest.
Modell X Alpha 45 & X Pinion 45
Abb. 48
Diese X Speed-Modelle verfügt über einen verstellbaren Vorbau.
Lösen Sie die M8-Schraube am Drehpunkt des Vorbaus mit einem
6-mm-Innensechskantschlüssel und stellen Sie den Vorbauwinkel
nach Wunsch ein (Abb. 50). Dabei wird der Lenker auch näher
oder weiter entfernt von Ihnen positioniert. Haben Sie die
gewünschte Position gefunden, drehen Sie die M8-Schraube
wieder mit dem korrekten Drehmoment fest.
Nach einer Änderung des Vorbauwinkels müssen Sie
möglicherweise auch die Lenkerstellung nachjustieren. Lösen Sie
dazu die 2 M5-Schrauben unten am Vorbaukopf mit einem 4-mm-
Innensechskantschlüssel (Abb. 51).
Beachten Sie, dass sich beim Einstellen des Lenkerwinkels auch
Abb. 49
die Bremshebel, das Display und die Schaltgriffe in ihrer Position
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Achtung! Achten Sie beim Festdrehen der
Sattelklemmschrauben auf das richtige Drehmoment
(siehe auch Kapitel 11 Technische Daten).
Warnung! Die Sattelstütze darf nie über die
Mindesteinstecktiefe hinaus, die auf der Stütze
markiert ist, montiert werden. Sie könnte brechen, mit
lebensgefährlichen Verletzungen für Sie (Abb. 47).
verändert haben können. Zur Korrektur können Sie diese Teile
drehen. Lösen Sie die jeweiligen Klemm- und Halteschrauben mit
dem passenden Werkzeug. Justieren Sie sämtliche Komponenten
und überprüfen Sie, ob Ihre Handgelenke in Fahrposition
möglichst entspannt sind und nicht in eine unnatürliche Haltung
einnehmen (Abb. 52). Drehen Sie die Halteschrauben wieder mit
dem korrekten Drehmoment fest. Es kann sein, dass Sie diese
Schritte mehrmals wiederholen müssen, bis Sie die letztlich
angenehmste Griffposition gefunden haben.
Warnung! Kontrollieren Sie den festen Sitz des Lenkers.
Er darf sich auf keinen Fall verdrehen lassen.
7.3 Luftfedergabel
Dieses X Speed-Modell ist mit einer luftgefederten Gabel
ausgestattet. Das steigert Fahrkomfort, Reifenhaftung
und Kontrolle und macht somit das Handling Ihres Speed-
Pedelecs einfacher. Die Federgabel ist werksseitig fahrfertig
eingestellt. Es gibt aber einige Parameter, die Sie an Ihre
persönlichen Vorlieben anpassen können. Vor allem sollten
Sie die Federhärte auf die Kombination aus Fahrergewicht
und Fahrzeug-Gesamtgewicht abstimmen. Dabei unterstützt
Sie Ihr Klever-Fachhändler gerne.
Negativfederweg ("sag") einstellen
Negativfederweg ist der Betrag, um den die Gabel einfedert,
wenn Sie aufs Rad steigen und Ihre Fahrposition einnehmen.
Sie hängt von Ihrem Körpergewicht und dem Luftdruck im
linken Gabelholm ab. Dieser Luftdruck bestimmt, wie straff
oder nachgiebig die Federung auf Fahrbahnunebenheiten
reagiert. Die Daumenregel besagt, dass 20% des kompletten
Federwegs eine gute Grundeinstellung ist. Entnehmen Sie der
Tabelle (unten) die Empfehlungen zum Ausgangs-Luftdruck.
Der Gesamtfederweg Ihrer Federgabel beträgt 80 mm. Bei
20% "sag" sollte die Gabel also um 16 mm einfedern. Wenn
Sie aufsteigen. Sie können dies im Stand überprüfen, indem
Sie die normale Fahrposition einnehmen und sich mit einer
Schulter an eine Wand lehnen. Je nach Lage des Schwerpunkts,
etwaiger Anbauteile (Zusatzgewicht!) und des Luftdrucks im
linken Gabelholm federt die Gabel nun mehr oder weniger ein.
Mit dem O-Ring lässt sich der Negativfederweg ermitteln.
Mit unterschiedlichem Luftdruck können Sie:
• Die Federung weicher (= niedrigerer Luftdruck, mehr „sag").
• Oder straffer (= höherer Luftdruck, weniger „sag") einstellen.
• Als Maximalwert empfehlen wir 30%, also 25 mm
Negativfederweg (Abb. 53).
Die Komponenten Ihres X Speed
Abb. 50
Abb. 51
Abb. 52
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