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Entsorgung und Transport
Lagerung
Die Lagerung des Fahrzeugs sollte möglichst an
einem trockenen, überdachten Ort stattfinden, um
die Witterungseinflüsse zu minimieren und direkte
Sonneneinstrahlung über längere Zeit zu vermeiden. Wenn
Sie im Winter Ihr X Speed nicht fahren möchten, sollten Sie
folgende Tipps beherzigen:
• Lagern Sie es gesäubert und gut geschmiert und konserviert
an einem trockenen Ort. Die Lagerung im Winter in der
Autogarage ist nur bedingt zu empfehlen. Durch das im
Kondenswasser gelöste Salz, das über das Auto in die
Garage kommt, kann die Korrosion dort erhöht sein
• Konservieren Sie die elektrischen Kontakte mit etwas
Pflegeöl (z. B. 1-Step von Finish Line).
• Den Akku sollten Sie separat und optimal bei einer
Temperatur von 10° bis 15° Celsius an einem trockenen Ort
lagern und vor der ersten Ausfahrt im Frühjahr vollständig
aufladen.
• Nach einer Lagerung von mehr als zwei Monaten ist es
ratsam, den Akku nachzuladen (siehe auch Kapitel 6.5.1).
10. Entsorgung und Transport
Entsorgung
Alle elektronischen Bauteile ihres Rades, wie Motor,
Display, Ladegerät und Akku sollten einer umweltgerechten
Wiederverwertung zugeführt werden und gehören nicht in
den Hausmüll oder gar in die Natur.
Transport
Nur der Akku gilt als Gefahrgut und unterliegt beim Transport
oder Versand durch Dritte (Spedition, Luftfracht, Paketdienst)
den Anforderungen des Gefahrgutrechts. Bitte lesen Sie dazu:
Kapitel 6.5.4. Der Transport aller anderen Teile Ihres X Speed
unterliegt keiner besonderen Einschränkung.
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Entsprechend der EU-Richtlinie 2002/96/EC müssen
defekte oder nicht mehr benutzbare elektrische Bauteile
separat gesammelt und einer umweltgerechten
Wiederverwertung zugeführt werden. Dies gilt auch
für Akkus, laut EU-Richtlinie 2006/66/EC. Geben Sie
bitte defekte oder verbrauchte Batterien bei einem
autorisierten Klever-Fachhändler ab.
11. Technische Daten
Display:
Beleuchtetes LCD-Farbdisplay, mit Startfunktion & Motorblockierung und Alarmsignal
5 Unterstützungsstufen: N – ECO – TOUR – MAX - TURBO
Fahrradcomputer: Fahrgeschwindigkeit, Reichweite, Fahrstrecke, Tages-km, Uhrzeit,
Kalorienverbrauch, Gesamt-km, Trittfrequenz
TURBO-Taste für: Schiebe- und Anfahrhilfe (ohne Pedalieren) / Turbo-Funktion (beim Pedalieren)
Akku-Ladestandanzeige über 5 LEDs (jeder Balken 20%)
Helligkeitssteuerung der Beleuchtung über Lichtsensor
Betätigung durch einen Signalton beim Drücken einer Taste
Akku:
Lithium-Ionen
44,4 V / 27,0 Ah / 1.200 Wh/ 7,5 kg
44,4 V/ 27.0 Ah/ 1.200 Watthour/ 7.5 kg.
Ladestandanzeige über LED: < 35% rot / 35 – 75% gelb / > 75% grün
Zulässige Entladetemperatur: -20°C bis +50°C
Zulässige Lagertemperatur (12 Monate): -20°C bis +25°C; (optimal sind +5°C bis +20°C)
Zulässige Ladetemperatur: -5°C bis +45°C (optimal sind +5°C bis +20°C)
Abschließbar und abnehmbar
Ladezeiten:
850 Wh mit 5A-Ladegerät: 4h
1.200 Wh mit 6A-Ladegerät: 5h
Ladeort: direkt am oder außerhalb des Fahrrads
Ladezyklen: 700 (ein Ladezyklus 0 – 100% Kapazität)
Reichweiten:
850-Wh-Akku: 75 – 165 km, bei durchschnittlichen Bedingungen 100 km.
1.200-Wh-Akku: 100 – 200 km, bei durchschnittlichen Bedingungen 150 km.
Lebensdauer: nach 2 Jahren oder 700 Ladezyklen verbleiben mindestens 60% der
Ursprungskapazität
Motor:
Bürstenloser Gleichstrommotor in der Hinterradnabe
Steuerung über Drehmomentsensor im Ausfallende und Trittfrequenzsensor an der Tretkurbel
Ausgangsleistung (Drehmoment): 600 Watt (49 Nm) / 800 Watt (54 Nm)
Betriebsspannung: 44,4 V
Motorunterstützung abgeregelt bei: 45 km/h
Gewicht: 5,6 kg (600 Watt) / 6,6 kg (800 Watt)
Technische Daten
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