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Codes mit niedrigerer Priorität überschreiben. Die Priorität des Codes
bestimmt das Aufleuchten der MIL und das Verfahren zum Löschen des
Codes. Die Hersteller ordnen die Codes unterschiedlich ein, daher sind
Unterschiede zwischen den einzelnen Marken zu erwarten.
Codes löschen
Mit dieser Option werden alle emissionsbezogenen Diagnosedaten wie
DTCs, Freeze-Frame-Daten und herstellerspezifische erweiterte Daten aus
dem ECM des Fahrzeugs gelöscht.
Ein Bestätigungsbildschirm wird angezeigt, wenn die Option Codes
löschen ausgewählt wird, um einen versehentlichen Datenverlust zu
verhindern. Wählen Sie auf dem Bestätigungsbildschirm Ja, um fortzufahren,
oder Nein, um zu beenden.
I/M-Bereitschaft
Mit dieser Funktion wird die Bereitschaft des Überwachungssystems ü
berprüft. Diese Funktion eignet sich hervorragend, um ein Fahrzeug auf die
Einhaltung eines staatlichen Emissionsprogramms zu überprüfen. Die
Auswahl von I/M Readiness öffnet ein Untermenü mit zwei
Auswahlmöglichkeiten:
⚫
Seit gelöschten Codes - zeigt den Status der Monitore seit der letzten
wenn die Codes gelöscht werden.
⚫
Dieser Fahrzyklus - zeigt den Status der Überwachungen seit dem
Beginn des aktuellen Fahrzyklus an.
Live-Daten
Diese Funktion zeigt die Echtzeit-PID-Daten von der ECU an. Die
angezeigten Daten umfassen analoge Eingänge und Ausgänge, digitale
Eingänge und Ausgänge sowie Systemstatusinformationen, die über den
Fahrzeugdatenstrom übertragen werden.
Live-Daten können in verschiedenen Modi angezeigt werden.
Ausführliche Informationen finden Sie unter Daten anzeigen in Abschnitt 4.5.
Standbild
In den meisten Fällen ist der gespeicherte Frame der zuletzt
aufgetretene DTC. Bestimmte DTCs, die einen größeren Einfluss auf die
Fahrzeugemissionen haben, haben eine höhere Priorität. In diesen Fällen
ist der DTC mit der höchsten Priorität derjenige, für den die Freeze
FrameAufzeichnungen gespeichert werden. Die Freeze-Frame-Daten
enthalten einen "Schnappschuss" der kritischen Parameterwerte zum
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