Spektrum DX2L Bedienungsanleitung Seite 19

AFFECTATION dU RéCEPTEUR à
L'éMETTEUR
L'affectation est le processus qui programme le récepteur
pour qu'il reconnaisse le code (appelé GUiD - Globally
Unique identifier) d'un émetteur spécifique. Le récepteur ne
répondra qu'aux ordres donnés par l'émetteur auquel il est
affecté.
1. Mettez le récepteur hors tension et insérez la prise
d'affectation dans le port Bind du récepteur.
2. alimentez le récepteur par n'importe quel port libre. La
DEL va se mettre à clignoter rapidement indiquant que le
récepteur est en mode affectation.
3. Déplacez le volant et la gâchette dans les positions de
failsafe et maintenez ces positions jusqu'à la fin du
processus d'affectation.
4. Pressez le bouton Bind en mettant l'émetteur DX2L
sous tension. La DEL rouge de la DX2L va se mettre à
clignoter après 4 secondes quand l'émetteur est en mode
affectation.
5. Relâchez le bouton Bind une fois que la DEL rouge de
l'émetteur DX2L se met à clignoter.
6. Continuez de maintenir les positions de failsafe jusqu'à
l'allumage fixe de la DEL du récepteur.
7. L'allumage fixe de la DEL du récepteur signifie que
l'affectation est réussie.
8. Retirez la prise d'affectation du récepteur et rangez-la
dans le compartiment.
Vous devez réaffecter l'émetteur et le récepteur quand :
• Vous désirez modifier les positions de failsafe. Par
exemple quand le sens de la voie des gaz ou de direction
a été inversée.
• Vous changez de type de récepteur. Par exemple quand
vous passez d'un récepteur DSM à un récepteur DSM2
ou Marine.
• Vous affectez le récepteur à un autre émetteur.
INVERSION dE LA dIRECTION
dES SERVOS
Si la voie de direction ou des gaz répond en sens inverse,
inversez la voie à l'émetteur.
inversion du sens
inversion du sens
des gaz
de direction
SPEKTRUM DX2L ManUEL D'UTiLiSaTion
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RéGLAGE dU TRIM dE dIRECTION
Le potentiomètre ST. Trim est utilisé pour centrer la direction.
Tournez ce potentiomètre jusqu'à obtenir une trajectoire du
véhicule parfaitement droite.
Bouton Bind
Trim de direction
ST. TRIM
TH. TRIM
MAX
MIN
ST. D/R
ST. TRIM
TH. TRIM
Quand vous tournez le potentiomètre de trim vers la
MAX
MIN
ST. D/R
droite, les roues braquent vers la droite.
ST. TRIM
TH. TRIM
Quand vous tournez le potentiomètre de trim vers la
gauche, les roues braquent vers la gauche. MAX
MIN
ST. D/R
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