Kawasaki KFX 400 Betriebsanleitung Seite 67

Das Öl wird zum Öltank hochge-
pumpt, während der Motor läuft. Das
Motoröl im Öltank sinkt, wenn der
Motor unbenutzt belassen wird. Das
Motoröl im Öltank tropft zum Kurbel-
gehäuse. Zur Kontrolle des Ölstands
gehen Sie wie nachfolgend beschrie-
ben vor:
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf ebe-
nem Untergrund ab.
2. Wenn der Motor eine Woche lang
nicht gelaufen ist, können Sie kon-
trollieren, ob noch genügend viel
Öl zum Starten des Motors im
Kurbelgehäuse ist. Lösen Sie
hierzu die Ölstandprüfschraube
1. Öl muss aus der Ölstandprüf-
öffnung tropfen. Ziehen Sie die
Schraube nach der Prüfung wie-
der fest. Falls sich der Ölstand bei
senkrecht stehendem Fahrzeug
unter der Unterkante der Prüföff-
nung befindet, lassen Sie den
Motor von einem Kawasaki-Händ-
ler oder einem qualifizierten Fach-
mann auf
überprüfen.
HINWEIS: Eine Kontrolle des Kurbel-
gehäuse-Ölstands ist nicht erforder-
lich, wenn der Motor mit Sicherheit
genügend Öl zum Starten hat.
3. Starten Sie den Motor und lassen
HINWEIS: Beim Starten des Motors
beachten Sie die Hinweise unter
WARNUNG
Abschnitt STARTEN DES MOTORS.
4. Stoppen Sie den Motor, und war-
5. Nehmen Sie den Öleinfüllver-
Undichtigkeit
6. Wischen Sie Öl mit einem saube-
7. Setzen Sie den Messstab wieder
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Sie ihn drei Minuten lang im Leer-
lauf drehen.
und
ten Sie drei Minuten lang.
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schluss 2 ab. Der Messstab
kommt zusammen mit dem Ein-
füllverschluss heraus.
ren Lappen vom Messstab ab.
ein, bis das Gewinde den Einfüll-
stutzen berührt, schrauben Sie
den Verschluss jedoch nicht ein.
VORSICHT im
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