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schwerwiegende Beschädigungen hervorrufen können. Dazu lässt
man die gesamte Luft aus der Luftkammer und federt den Hinterbau
einmal komplett durch. Wenn hierbei kein Kontakt zwischen Rah-
men und Federbein festgestellt wird, kann das Federbein verwen-
det werden. Falls das Federbein verschiedene Hebel oder Einstell-
schrauben besitzt sollte die Kollisionsprüfung in allen Stellungen
der Hebel durchgeführt werden.
Freigegebene Federbeine
Das Modell Yuma ist nur für Luftfederbeine freigegeben. Die Luftfe-
derbeine der meisten Hersteller sollten mit dem Yuma kompatibel
sein, trotzdem sollten Sie vor Verbau eines neuen Federbeins wie
beschrieben die Kompatibilität prüfen. Stahlfederbeine sind nicht
mit dem Hinterbau kompatibel. Es könnte zu Kollisionen mit dem
Rahmen kommen.
Wartung des Federbeins
Nur ein regelmäßig gewartetes Federbein wird über längere Zeit
seine volle Funktionsfähigkeit beibehalten. Um dies zu gewährleis-
ten sollten Sie einige Dinge beachten:
Reinigen Sie die Lauffläche des Federbeins nach jeder Fahrt, be-
sonders bei extrem staubigen oder matschigen Bedingungen und
schmieren Sie die Dichtungen an der Kolbenstange nach Empfeh-
lung des Herstellers des Federbeins.
Je nach Verschmutzung empfehlen wir in regelmäßigen Abstän-
den, mindestens jedoch jährlich, einen Dämpferservice beim Her-
steller des Federbeins durchführen zu lassen.
Mindestens halbjährlich sollte die Luftkammer und deren Dichtung
gereinigt werden (Air-Can Service). Dies kann beim Hersteller des
Federbeins als auch in einem Fahrradgeschäft gemacht werden.
Sollten Sie sich bei einem der Punkte unsicher sein kontaktieren
Sie Propain oder fragen Sie in einem Fahrradgeschäft in Ihrer Re-
gion um Rat.
Einstellen des Federbeins
Das Federbein sollte so eingestellt werden, dass beim
Aufsitzen auf das Fahrrad der Dämpfer um ca. 30% ein-
sackt (Negativfederweg).
Bitten Sie hierzu einen Freund die Dämpferlänge beim Aufsitzen zu
messen. Bei Dämpfern vieler Hersteller kann der Wert direkt an der
Kolbenstange abgelesen werden.
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