Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Podešavanje Napetosti Lanca; Miješanje Goriva - EINHELL GH-PC 1535 TC Originalbetriebsanleitung

Benzin-kettensäge
Vorschau ausblenden Andere Handbücher für GH-PC 1535 TC:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 1
5. Stavite poklopac spojke (sl. 5) i okrećite
kotačić za pričvršćivanje vodilice (B) u smjeru
kazaljke sata da biste ga pričvrstili. Lanac pri-
tom ne smije skliznuti s vodilice. Rukom pri-
tegnite kotačić za pričvršćivanje vodilice i sli-
jedite upute za podešavanje napetosti lanca
kako je opisano u odlomku PODEŠAVANJE
NAPETOSTI LANCA.
5.3 Podešavanje napetosti lanca
Ispravna napetost lanca pile izuzetno je važna
i mora se provjeriti prije i tijekom svih radova s
pilom. Nađete li vremena da propisno podesite
lanac pile, možete izvoditi bolje rezove i produžit
ćete vijek trajanja lanca. Oprez: Prilikom ruko-
vanja lancem pile ili njegovog podešavanja uvijek
nosite čvrste rukavice.
1. Da biste povećali napetost lanca, vrh vodi-
lice držite prema gore i okrećite kotačić za
napinjanje lanca (D) U SMJERU KAZALJKE
SATA (sl. 5). Ako kotačić za napinjanje lanca
okrećete u SMJERU SUPROTNOM OD
KAZALJKE SATA, smanjuje se napetost
lanca. Provjerite naliježe li lanac u cijelosti na
vodilicu (sl. 6).
2. Nakon podešavanja vrh vodilice je i dalje
gore, pritegnite kotačić za pričvršćivanje vodi-
lice (B). Lanac je pravilno napet ako naliježe
pripijeno i može se skinuti rukom.
Napomena: Ako se lanac okreće teško oko vodi-
lice ili je blokira, znači da je previše napet. Izvršite
sljedeća mala podešavanja:
A. Otpustite kotačić za pričvršćivanje vodilice
(B) za 1/2 okreta. Smanjite napetost lanca
polaganim okretanjem kotačića za napinanje
lanca (D) SUPROTNO OD SMJERA KAZAL-
JKE SATA. Povucite lanac naprijed i natrag
na vodilici. Činite to tako dugo dok se lanac
ne počinje kretati bez trenja, ali ipak još uvijek
naliježe pripijeno. Povećajte napetost tako da
kotačić za napinjanje lanca okrene te U SM-
JERU KAZALJKE SATA.
B. Kad je lanac pile ispravno napet, držite vrh
vodilice prema gore i pritegnite kotačić za
pričvršćivanje vodilice (B).
NAPOMENA! Novi lanac pile se rasteže, tako da
se nakon otprilike 5 rezanja mora ponovno pode-
siti. To je normalno kod novog lanca, a intervali
sljedećih podešavanja se smanjuju.
NAPOMENA! Ako je lanac pile PRELABAV ili
Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 92
Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 92
HR/BIH
PREVIŠE ZATEGNUT, pogonski kotač, glavna
vodilica, lanac i ležaj koljenaste osovine se brže
troše. Sl. 6 pokazuje pravilnu napetost A (hladno
stanje) i napetost B (toplo stanje). Sl. C pokazuje
prelabav lanac.
5.4 MEHANIČKI TEST KOČNICE LANCA
Lančana pila ima kočnicu lanca koja smanjuje
ozljede uslijed opasnosti povratnog udaraca.
Kočnica se aktivira kad se pritisne poluga kočnice
i to u slučaju da npr. prilikom povratnog udarca
korisnikova ruka udari o polugu. Kod aktiviranja
kočnice lanac se isprekidano zaustavlja.
KONTROLA KOČNICE LANCA
1. Kočnica lanca je OTKVAČENA (lanac se
može kretati), kad je POLUGA KOČNICE
POVUČENA NATRAG I ARETIRANA (Sl. 7A).
2. Kočnica lanca je BLOKIRANA (lanac je areti-
ran) kad je poluga kočnice povučena prema
naprijed i mehanizam (sl. 7B/poz. A) je vidljiv.
Lanac se tada ne može pokretati (sl. 7B).
Opasnost! Poluga kočnice treba dosjesti u oba
položaja. Osjetite li jak otpor, ili se poluga ne da
pomaknuti, ne koristite pilu. Odnesite je na pop-
ravak
u profesionalnu servisnu službu.
5.5 GORIVO I ULJE
GORIVO
U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite
normalno bezolovno gorivo pomiješano sa speci-
jalnim uljem 40:1 za dvotaktne motore.
MIJEŠANJE GORIVA
Miješajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj
posudi. Protresite posudu da biste sve dobro
izmiješali.
NAPOMENA! Za ovu pilu nikad ne koristite
nerazrijedjeno gorivo. To bi moglo uzrokovati
oštećenje motora, a Vi biste izgubili jamstvo za
ovaj proizvod. Ne koristite mješavinu goriva koja
stoji uskladištena dulje od 90 dana.
NAPOMENA! Ako se koristi dvotaktno ulje čija
svojstva odstupaju od specijalnog ulja, mora se
koristiti superulje za dvotaktne motore hladjene
zrakom u omjeru mješavine od 40:1. Ne koristite
dvotaktno ulje u omjeru mješavine 100:1. Nedo-
voljno podmazivanje uljem oštećuje motor, a Vi u
tom slučaju gubite jamstvo za motor.
- 92 -
07.07.15 11:19
07.07.15 11:19

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis