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Epropulsion SPIRIT 1.0 Evo Bedienungsanleitung
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Epropulsion SPIRIT 1.0 Evo Bedienungsanleitung

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SPIRIT 1.0 Evo User Manual
Bedienungsanleitung SPIRIT 1.0 Evo
2021.07 Version 1.1
Copyright © 2021 ePropulsion. All Rights Reserved

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Verwandte Anleitungen für Epropulsion SPIRIT 1.0 Evo

Inhaltszusammenfassung für Epropulsion SPIRIT 1.0 Evo

  • Seite 1 SPIRIT 1.0 Evo User Manual Bedienungsanleitung SPIRIT 1.0 Evo 2021.07 Version 1.1 Copyright © 2021 ePropulsion. All Rights Reserved...

  • Seite 62: Einführung

    Einführung Vielen Dank, dass Sie sich für ein ePropulsion-Produkt entschieden haben. Wir be- danken uns für Ihr Vertrauen und freuen uns, dass Sie unser Unternehmen unter- stützen. Unser Angebot umfasst leistungsstarke elektrische Außenborder, elektrische Pod-Antriebe, Hilfs- bzw. Kajak-Motoren, zuverlässige Lithium-Batterien und Zubehör.

  • Seite 63: Produktidentifikation

    Produktidentifikation Das nachstehende Bild zeigt die Seriennummern des SPIRIT 1.0 Evo. Bitte merken Sie sich, wo die Seriennummern zu finden sind und notieren Sie sie für die Inan- spruchnahme von Garantie- und anderen Kundendienstleistungen. Serial NO. Electric Outboard Motor Model:...
  • Seite 64 Inhaltsverzeichnis Einführung ....................... 60 Verwendung dieses Handbuchs ................60 Symbole........................60 Produktidentifikation ....................61 1 Produktübersicht ....................64 1.1 Lieferumfang ....................64 1.2 Teile und Zeichnungen ................... 66 1.3 Technische Daten ..................67 1.4 Konformitätserklärung ..................70 2 Wichtige Hinweise vor dem Start ................ 71 2.1 Außenborder ....................
  • Seite 65 6.2.2 Kabelgebundenes Aufladen ..............93 6.3 Leistungsanpassung ..................95 6.3.1 Leistungsanpassung für Evo Control System ........95 6.3.2 Neukalibrierung ..................96 6.4 Verwenden des Sicherheitsarmbands ............98 6.4.1 Koppeln des Sicherheitsarmbands mit dem Evo Control System ..98 6.4.2 Mann-über-Bord-Schutz ............... 98 6.4.3 Not-Aus ....................

  • Seite 66: Produktübersicht

    Leistung machen den SPIRIT 1.0 Evo zu einer idealen Wahl für Tender- boote, Beiboote und Segelboote. Der SPIRIT 1.0 Evo umfasst zwei Modelle, den SPIRIT 1.0 Evo-L und den SPIRIT 1.0 Evo-S, mit jeweils unterschiedliche Wellenlängen zur Anpassung an verschiedene Heckspiegelhöhen.
  • Seite 67 Garantiekarte, 1 Satz Qualitätszertifikat & Einladungskarte Bewahren Sie die Originalverpackung von ePropulsion für die Lagerung des Außenborders auf. Weitere in diesem Anwenderhandbuch erwähnte Zubehörteile müssen von An- wendern bei ePropulsion-Vertragshändlern erworben werden. Es gibt derzeit vier Typen von offiziellen Ladegeräten für die SPIRIT Battery Plus.

  • Seite 68: Teile Und Zeichnungen

    1.2 Teile und Zeichnungen Batteriehandgriff Stromanschluss Ladeanschluss Ladeanzeige Netzkabel Batterieverriegelung Batteriepack (einge- baute LiPoly-Batter- Handgriffwelle ien und BMS) Trimm-Auslösehebel Anziehgriff für Klemme Bügelklemme Anlandungsstift Trimmstift Welle Propeller Motor Skeg Anode Abbildung 1-1...

  • Seite 69: Technische Daten

    1.3 Technische Daten SPIRIT 1.0 Evo-L / SPIRIT 1.0 Evo-S Elektroantrieb Nenn-Eingangsleistung 1 kW Vergleichbare Benzin-Außen- 3 ps border Maximaler Gesamtwirkungs- grad Maximale Drehzahl 1200 U/min. Lenkung Fernsteuerung / Pinnensteuerung 11,3 kg (Pinne S) Gewicht (ohne Batterie) 10,9 kg (Remote S) 550 ×...
  • Seite 70 SPIRIT Batterie Plus Lithium-Polymer Nennkapazität 1276 Wh / 28 Ah Nennspannung 45,6 V Abschaltspannung 33,6 V Spannung bei voller Ladung 52,2 V Standard-Ladegerät: 8.5 hrs Ladezeit Schnellladegerät: 3.5 hrs Lebensdauer 500 Zyklen (80% Entladetiefe) 416 × 275 × 202 mm Abmessungen (L×B×H) 16,4 ×...
  • Seite 71 SPIRIT-Batterie mit nicht zugelassen Standard-Lade- geräten aufzuladen. Die SPIRIT Battery Plus, der SPIRIT 1.0 Evo-Außenborder und der SPIRIT 1.0 Plus Charger sollten zusammen verwendet werden. Es ist nicht erlaubt, die SPIRIT Battery Plus und den SPIRIT 1.0 Plus Charger für den SPIRIT 1.0 Evo-Außenbor- der zu verwenden, und es ist nicht erlaubt, die SPIRIT-Batterie für den SPIRIT 1.0...

  • Seite 72: Konformitätserklärung

    1.4 Konformitätserklärung Gegenstand der Erklärung: Produkt: Elektrischer Außenbordmotor Modell: SPIRIT 1.0 Evo, SPIRIT 1.0 Evo-S, SPIRIT 1.0 Evo-L Name des Unternehmens: Guangdong ePropulsion Technology Limited Anschrift: Room 201, Bldg.17A, 4th XinZhu Road, SongShan Lake District, Donggu- an City, Guangdong Province, China Der Gegenstand der Erklärung entspricht folgenden Richtlinien:...

  • Seite 73: Wichtige Hinweise Vor Dem Start

    2 Wichtige Hinweise vor dem Start Der Elektro-Außenbordmotor SPIRIT 1.0 Evo wurde entwickelt, um Ihnen einen sauberen Antrieb und ein herausragendes Erlebnis auf dem Wasser zu bieten. Bitte lesen Sie aus Sicherheitsgründen die folgenden Anweisungen und Hinweise, bevor Sie dieses Produkt verwenden. Durch die Verwendung dieses Produkts erklären Sie sich wie folgt einverstanden: 1) Sie erklären sich mit diesen Hinweisen und Anwei-...

  • Seite 74: Batterie

    Sie ihn an einem trockenen und belüfteten Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung auf. 2.2 Batterie Die speziell für den SPIRIT 1.0 Evo entwickelte SPIRIT Battery Plus kann nur mit einem Original-Ladegerät von ePropulsion geladen werden. Die Batterie verfügt über ein eingebautes Batteriemanagementsystem, das eine Zellenausgleichsfunktion, einen Überladeschutz, einen Tiefenentladeschutz, einen Kurzschlussschutz, einen...
  • Seite 75 zu tauchen oder in feuchter Umgebung zu lagern. • Halten Sie leitende Gegenstände vom Entlade- und Ladeanschluss fern, um eine Beschädigung der elektronischen Bauteile zu vermeiden. • Verwenden Sie die Anschlusskappe, um einen versehentlichen Kurzschluss zu vermeiden. • Entladen Sie die Batterie niemals unter 33 V. Lagern Sie die Batterie in trockener Umgebung.

  • Seite 76: Installation

    3 Installation Schritt 1: Hängen Sie den Motor an den Heckspiegel und ziehen Sie die beiden Klemmgriffe fest. Abbildung 3-1 Abbildung 3-2 Nachdem Sie die Klemmgriffe vollständig angezogen haben, können Sie auch zwei Schrauben verwenden, um den Außenborder am Boot zu befestigen. Die Abmessun- gen der beiden Befestigungsbohrungen sind unten dargestellt.
  • Seite 77 Heckspiegelhöhe Empfohlenes Modell 400 mm ~ 500 mm SPIRIT 1.0 Evo-S Höher als 500 mm SPIRIT 1.0 Evo-L Wählen Sie ein geeignetes Modell entsprechend Ihrer Heckspiegelhöhe und Ihren Anwendungen. Die optimale Montagehöhe hängt von den Gegebenheiten des Boo- tes und den Anforderungen ab.
  • Seite 78 Oberkante des Heckspiegels Heckspiegelhöhe Unterseite des Bootes (tiefster Punkt) Abbildung 3-5 Schritt 2: Installieren Sie das Evo Control System. Bitte lesen Sie die Installationsan- leitung für das Evo Control System, montieren Sie die Evo-Fernsteuerung/Evo-Pinne am Boot/Außenborder und schließen Sie alle Kabel zwischen Evo Control System und dem Außenborder an.
  • Seite 79 Slot Block Abbildung 3-6 Schritt 4: Stecken Sie den Stecker des Netzkabels in den Netzanschluss und ziehen Sie den Stecker fest. Der Anschluss ist aus Metall und muss eine ½ Umdrehung im Uhrzeigersinn angezo- gen werden. Abbildung 3-7 Abbildung 3-8 Vergewissern Sie sich vor dem Anschließen, dass Netzkabelstecker und -buchse trocken sind, um einen Kurzschluss zu vermeiden.

  • Seite 80: Anschluss Einer Externen 48-V-Batterie

    Strom zu versorgen. Wir empfehlen die Verwendung von Lithium-Batterien wegen der höheren Energiedichte und des besseren Entladungsverhaltens. Um die volle Leistung Ihres Spirit 1.0 Evo dauerhaft abrufen zu können, stellen Sie sicher, dass Ihr Akku eine Dauerentladung von 1000 W leistet. Um mindestens eine Stunde unter Vollast fahren zu können, sollte die Batterie-Kapazität mindestens 1000 Wh betragen.
  • Seite 81 Y-Weiche Pinne Kommunikationskabel Haupt- Haupt- schalter schalter Evo-Fernsteuerung Evo seitliche Fernsteuerung CAN-IN MOTOR CAN-OUT Abbildung 4-1 Vermeiden Sie einen Kurzschluss der Batterie während des Anschließens. Schließen Sie den Hauptschalter nicht mit anderen Netzteilen kurz. Der Hauptschalter sollte am Boot montiert sein, und die Rückplatte des Hauptschal- ters sollte nicht entfernt werden.

  • Seite 82: Anschluss Einer 48-V-Batterie Beim Betrieb Von Zwei Motoren

    4.3 Anschluss einer 48-V-Batterie beim Betrieb von zwei Motoren Y-Weiche Kommunikationskabel Evo-Anzeigetafel Dual-Fernbedienung CAN-IN MOTOR CAN-OUT Fernschalter Kommunika- tionsterminator Y-Weiche Kommunikationskabel CAN-IN MOTOR CAN-OUT Fernschalter Kommunika- tionsterminator Abbildung 4-2...

  • Seite 83: Betrieb

    5 Betrieb 5.1 Checkliste vor dem Start 1. Prüfen und vergewissern Sie sich, dass die Batterie ausreichend geladen ist. 2. Vergewissern Sie sich, dass der Außenborder korrekt und fest am Boot montiert ist. 3. Vergewissern Sie sich, dass der Propeller korrekt und fest am Außenborder mon- tiert ist.
  • Seite 84 Zu Ihrer Sicherheit, nutzen Sie bitte den Magnet-Notausschalter im Paket. Brin- gen Sie die Leine immer an Ihrem Handgelenk oder Ihrer Rettungsweste an. Dadurch wird gewährleistet, dass sich der Außenborder in einer Notfall-Situation ausschaltet. Der Not-Aus-Schalter hat ein magnetisches Feld. Verwenden Sie ihn nicht in- nerhalb von 50 cm/20 Zoll von Herzschrittmachern und anderen medizinischen Implantaten.

  • Seite 85: Anhalten

    Nullstellung Vorwärts Rückwärts Abbildung 5-4 5.3 Anhalten Der Außenborder kann auf eine der folgenden vier Weisen angehalten werden. • Drehen Sie den Geschwindigkeitsregler • Entfernen Sie den Not-Aus-Schalter. in die Leerlauf-Stellung. • Schalten Sie den Ein/Aus-Schalter aus. • Ziehen Sie das Netzkabel ab.

  • Seite 86: Schalten Sie Die Externe Batterie Aus

    Im normalen Betrieb wird empfohlen, den Außenborder wie folgt zu anzuhalten. 1. Drehen/Ziehen Sie den Geschwindigkeitsregler in die Leerlauf-Stellung. 2. Warten Sie, bis der Außenborder anhält und trennen Sie dann den Not-Aus- Schalter von der Pinne/der Fernsteuerung. 3. Drücken und halten Sie (≥ 2 Sekunden) die „Ein/Aus“-Taste, um das System aus- zuschalten.

  • Seite 87: Pinnen-Einstellung

    Ein/Aus schalter Abbildung 5-5 5.5 Pinnen-Einstellung Die Evo-Pinne des SPIRIT 1.0 Evo ist sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Richtung verstellbar. Hochziehen der Pinne Ziehen Sie die Pinne hoch, wenn dies während des Betriebs notwendig sein sollte. Abbildung 5-6...
  • Seite 88 Wegklappen der Pinne Ziehen Sie die Pinne in axialer Richtung bis zum Anschlag. Dann kann die Pinne nach unten weggeklappt werden. Abbildung 5-7 Drehen Sie den Klemmbügel um 90°, bevor Sie die Pinne nach unten wegklap- pen, damit er sie nicht behindert. Das Wegklappen der Pinne ist hilfreich zum Transportieren oder Lagern des Außenbordmotors.

  • Seite 89: Hochkippen Des Außenbordmotors

    5.6 Hochkippen des Außenbordmotors Klappen Sie den Trimm-Auslösehebel einmal nach oben und ergreifen Sie dann den Batteriehandgriff, um den Außenbordmotor auf die maximale Höhe zu kippen. Nach einem „Klick“-Geräusch lassen Sie den Batteriehandgriff los und der Außenborder verbleibt in einem Trimmwinkel von 90°. Halten Sie den Batteriehandgriff und kippen Sie den Trimm-Auslösehebel wieder nach oben, können Anwender den Außenborder sanft in die ursprüngliche Position im Wasser ablegen.

  • Seite 90: Fixieren Der Lenkrichtung

    5.7 Fixieren der Lenkrichtung Vor dem Anbringen der Batterie kann die Lenkrichtung durch Einsetzen des Lenkver- riegelungsstifts in das in Abbildung 5-10 gezeigte Loch fixiert werden, wodurch ein Drehen der Pinne auf horizontaler Ebene wird verhindert wird. Verwenden Sie den Stift, falls erforderlich.

  • Seite 91: Evo Control System

    6 Evo Control System 6.1 Anzeigetafel Reverse charging indicator Wireless Connecting Indicator Overheat Alert Kill Switch Status Indicator Safety Wristband Status Battery Level Indicator Indicator Number of Safety Wristband Battery Level / Voltage Travelled Time or Remaining Time Time Throttle Reset Indicator Throttle Power Low Power Indicator of Remote Control...

  • Seite 92: Voreinstellungen-Seite

    Taste Funktion 1. Drücken Sie auf einer beliebigen Einstellungsseite die Taste „ “, um die Optionen für die ausgewählte Einstellung anzuzeigen. 2. Halten Sie bei eingeschaltetem Motor und angezeigtem Startseite die Taste „ “ 10 Sekunden gedrückt, um auf die Seite zur Kalibrierung des Geschwindigkeitsreglers zu gelangen.
  • Seite 93 Buttons Functions 2. Halten Sie auf der Voreinstellungen-Seite die Taste „ “ gedrückt, um zur Batterieeinstellungen-Seite zu gelangen. „Menü“ Batterieeinstellungen-Seite 3. Drücken Sie auf einer beliebigen Seite die Taste „ “, um zur Startseite zurückzukehren. Wenn Sie eine Seite aufrufen und keinen der Parameter verändern, werden die auf der Seite aktuell angezeigten Parameter standardmäßig als Anwenderpa- rameter gespeichert.
  • Seite 94 Icons Functions Aus: Der Not-Aus-Schalter ist angesteckt Statusanzeige und funktioniert ordnungsgemäß. des Not-Aus- Leuchtet: Es ist kein Not-Aus-Schalter an- Schalters gesteckt. Anzeige der Fahrtzeit in Echtzeit. Zeitanzeige Zeiteinheit ist die Stunde (HR). : Verbleibende Zeit, die das System noch Zurückgelegte zurücklegen kann.

  • Seite 95: Aufladen Der Fernsteuerung

    6.2 Aufladen der Fernsteuerung Die Fernsteuerung verfügt zur Stromversorgung über eine eingebaute Lithium-Bat- terie. Die Batterie wird bei normalem Gebrauch automatisch über Solarenergie oder eine Kabelverbindung geladen. 6.2.1 Aufladen mit Solarenergie Bei ausreichend Sonnenschein erzeugt das Solarmodul genügend Strom, um die ein- gebaute Lithium-Batterie aufzuladen.
  • Seite 96 Verbindungskabel Abbildung 6-4 Achten Sie bei längerer Lagerung darauf, das Steuerungssystem alle 6 Monate zu laden, um eine Tiefenentladung zu vermeiden. Schließen Sie den Hauptschalter nicht mit anderen Netzteilen kurz. Der Hauptschalter sollte am Boot montiert sein, und die Rückplatte des Hauptschal- ters sollte nicht entfernt werden.

  • Seite 97: Leistungsanpassung

    6.3 Leistungsanpassung 6.3.1 Leistungsanpassung für Evo Control System Bitte legen Sie vor dem Betrieb den Sicherheitsschalter auf das Evo Control System. Das Evo Control System dient hauptsächlich der Anpassung der Motorleistung. Klem- men Sie die Batterie ordnungsgemäß an und schalten Sie sie ein. Schalten Sie an- schließend das Steuerungssystem ein, um den Außenborder zu starten und drücken/ drehen Sie den Geschwindigkeitsregler langsam in die Vorwärts-Stellung, um die Mo- torleistung zu erhöhen.

  • Seite 98: Neukalibrierung

    6.3.2 Neukalibrierung Wenn der Fehlercode wie in Abbildung 6-7 angezeigt wird, sollten Sie den Geschwind- igkeits-regler streng nach den folgenden Schritten kalibrieren. Abbildung 6-7 Bringen Sie vor dem Kalibrieren bitte den Magnet-Notausschalter in der dafür vorgesehenen Position an. Es ist nicht erlaubt anstelle des Magnet-Notauss- chalters andere Magnete für die Kalibrierung zu nutzen.

  • Seite 99: Verwenden Des Sicherheitsarmbands

    6.4 Verwenden des Sicherheitsarmbands 6.4.1 Koppeln des Sicherheitsarmbands mit dem Evo Control System Drücken Sie die Tasten „ “ und „ “ und halten Sie sie eine Weile gedrückt, um das Symbol für das Sicherheitsarmband und „SE“ anzuzeigen. Halten Sie nun das Sicher- heitsarmband in die Nähe der Fernsteuerung und schalten Sie das Sicherheitsarm- band ein, woraufhin die Fernsteuerung „SUC“...

  • Seite 100: Koppeln Des Evo Control Systems Mit Dem Außenborder

    betreiben, indem Sie den Geschwindigkeitsregler in den Leerlauf zurückstellen. Der Summer des Evo Control Systems wird ausgeschaltet, aber die Anzeige blinkt weiter. Wenn Sie bestätigen, dass Sie den Alarmzustand aufheben möchten, starten Sie bitte das Evo Control System neu oder drücken Sie nach 5 Sekunden kurz auf das Sicherheitsarmband.
  • Seite 101 Schritt 5: Schalten Sie das System ein. Die Kopplung erfolgt in wenigen Sekunden. Schritt 6: Nach dem Koppeln zeigt das LCD-Feld fünf Sekunden lang den Inhalt laut Abbildung 6-10 an und wechselt dann automatisch ins Hauptdisplay zurück. Abbildung 6-10 Wenn das Koppeln innerhalb von 60 Sekunden fehlschlägt, gehen Sie bitte zu- rück zu Schritt 4 und versuchen es erneut.

  • Seite 102: Funktion Stromerzeugung Mit Wasserkraft

    Reparatur an Ihren Händler. 6.6 Funktion Stromerzeugung mit Wasserkraft Der Außenborder SPIRIT 1.0 Evo kann den Propeller so betreiben, dass die Batterie (nur die ePropulsion-Batterie) mit dem Wasserdurchfluss aufgeladen wird. Die Maschine wechselt in die Stromerzeugung mit Wasserkraft, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:...
  • Seite 103 Die Stromerzeugung mit Wasserkraft kann nur mit angeschlossenen ePropul- sion-Batterien verwendet werden. Einrichten der Stromerzeugung mit Wasserkraft Wenn die Evo-Fernsteuerung und die Maschine erfolgreich miteinander verbunden sind und die Evo-Fernsteuerung und die Maschine beide eingeschaltet sind. Drücken Sie gleichzeitig die Tasten „ “, „...

  • Seite 104: Warnmeldungen

    6.7 Warnmeldungen Wenn der Außenbordmotor unter anormalen Bedingungen läuft oder außer Betrieb ist, wird eine Warnmeldung mit einem Fehlercode auf dem LCD-Bildschirm ange- zeigt. Abbildung 6-13 ist ein Beispiel. Weitere Fehlercodes und entsprechende Lösungen finden Sie in der nachstehenden Tabelle. Figure 6-13 Code Ursache...
  • Seite 105 Code Cause Solution Setzen Sie den Außenborder außer Betrieb Die Motortemperatur ist zu und warten Sie, bis die Temperatur in den hoch. normalen Betriebstemperaturbereich fällt. Schalten Sie den Außenborder aus und war- Die Leiterplatten-Tempera- ten Sie, bis die Temperatur in den normalen tur ist zu hoch.

  • Seite 106: Aufladen Der Batterie

    7 Aufladen der Batterie Laden Sie die Batterie auf, wenn der Batteriestand niedrig oder die Batterie leer ist. Es wird empfohlen, die Batterie aufzuladen, nachdem sie vom Außenborder getrennt wurde, auch wenn es erlaubt ist, den Außenborder gleichzeitig zu betreiben und auf- zuladen.
  • Seite 107 Anzeige Normaler Status Beschreibung Das Ladegerät wurde in den Ladeanschluss der Batte- Rotes Dauerlicht rie eingesteckt und funktioniert einwandfrei. Ladegerät-An- Das Ladegerät funktioniert einwandfrei, wurde jedoch zeige Grünes Dauerlicht nicht in den Ladeanschluss der Batterie eingesteckt oder die Batterie wurde vollständig aufgeladen. Ladezustand- Rotes Dauerlicht Die Batterie wird aufgeladen.

  • Seite 108: Trimmwinkel-Anpassung

    8 Trimmwinkel-Anpassung Der SPIRIT 1.0 Evo verfügt über vier Trimmwinkeloptionen: 21°, 14°, 7° und 0°. Der Trimmwinkel sollte entsprechend dem Bootstyp und der Fahrgeschwindigkeit einge- stellt werden, um einen höheren Wirkungsgrad zu erreichen. Es wird empfohlen, ver- schiedene Trimmwinkel bei Ihrer gewünschten Laufgeschwindigkeit auszuprobieren, um die beste Leistung zu erzielen.
  • Seite 109 Schritt 3: Wählen Sie einen gewünschten Trimmwinkel und setzen Sie den Trimmstift in die entsprechende Position ein und befestigen Sie den Zugring, um den Trimmstift zu fixieren. Schritt 3: Stecken Sieden Trimm-Stift in diegewün- schte Position Abbildung 8-3 Schritt 4: Ziehen Sie den Trimm-Auslösehebel erneut, um den Außenbordmotor ab- zulegen.

  • Seite 110: Modus Zur Verhinderung Von Grundberührung

    9 Modus zur Verhinderung von Grundberührung Wenn das Boot in flachen Gewässern oder unter schwierigen Unterwasserbedingun- gen fährt, kann es auf Grund laufen. Das Einstellen des Außenborders in den Modus zur Verhinderung von Grundberührung schützt den Außenbordmotor vor Schäden, wenn der Außenborder auf Riffe oder Felsen unter Wasser trifft. Im Modus zur Ver- hinderung von Grundberührung kann der sich im Wasser befindende Teil des Auss- enborders frei kippen und der Motor kippt automatisch nach oben, wenn er ein Unter- wasserhindernis berührt.
  • Seite 111 Schritt 2: Lassen Sie den Anlandungsstift los, und der Trimm-Auslösehebel bleibt in der in der Abbildung unten gezeigten Position. Danach ist Modus zur Verhinderung von Grundberührung aktiviert. So deaktivieren Sie den Modus zur Verhinderung von Grundberührung Ziehen Sie den Anlandungsstift erneut und bringen Sie den Trimm-Auslösehebel in die horizontale Position zurück.

  • Seite 112: Wartung

    Klemmen Sie vor der Wartung die Batterie vom Außenborder ab. Führen Sie die Wartung unter Anleitung von Fachleuten oder Ihres Händlers durch. Verwenden Sie für Austausch und Wartung nur ePropulsion-Originalteile. 10.2 Wartung des Propellers Stellen Sie sicher, dass die Batterie vor jeder Überprüfung abgeklemmt wird, da ein sich drehender Propeller gefährlich ist.

  • Seite 113: Austausch Der Anode

    Schritt 1: Setzen Sie die Unterlegscheibe auf. Schritt 2: Stecken Sie den Stift in die Bohrung an der Motorwelle. Schritt 3: Befestigen Sie den Propeller. Schritt 4: Legen Sie die Tellerfeder auf. Schritt 5: Ziehen Sie die Sechskant-Sicherungsmutter mit einem 17-mm-Steckschlüssel an Schritt 6: Befestigen Sie die Anode.
  • Seite 114 Anode Anode Anode Abbildung 10-3 Abbildung 10-4 Anode Abbildung 10-5...

  • Seite 115: Wartungszeitplan

    10.4 Wartungszeitplan Bei regelmäßiger, ordnungsgemäßer Wartung und normalem Gebrauch kann der Außenborder in seinem optimalen Zustand funktionieren. Die folgende Tabelle zeigt eine allgemeine Wartungshäufigkeit, die jedoch je nach Betriebsbedingungen abwei- chen kann. Anfänglich Alle Gegenstand Betrieb 50 Stunden 100 Stunden 200 Stunden (12 Monate) (3 Monate)

  • Seite 116: Transport Und Lagerung

    11 Transport und Lagerung 11.1 Transport Für den Transport über große Entfernungen verwenden Sie bitte die Originalverpa- ckungen von ePropulsion, um den Außenborder vor dem Transport zu verpacken. Abbildung 11-1 Abbildung 11-2 Li-Ionen-Akkus mit mehr als 100 Wh sind im Flugzeug nicht erlaubt. Die Li-Ionen-Batterien werden sind in Klasse 9 eingeordnet (Gefahrgüter –...

  • Seite 117: Aufstellung

    Wenn Ihr Außenborder länger als 2 Monate gelagert werden soll, ist es ratsam, den Außenborder vor der Lagerung reinigen und überprüfen zu lassen. Es wird empfoh- len, den Außenborder in der ePropulsion-Originalverpackung zur Lagerung zu verpa- cken. Verwenden Sie geeignete Dämpfungselemente zum Schutz für den Transport und die Lagerung.

  • Seite 118: Notsituationen

    12 Notsituationen 12.1 Kollisionsschaden Berührt der Außenborder ein Objekt unter Wasser, gehen Sie bitte wie folgt vor: 1. Halten Sie den Außenborder sofort an. 2. Überprüfen Sie den Propeller und andere Bauteile, bevor Sie den Motor wieder starten. 3. Kehren Sie zum nächsten Hafen oder Strand zurück. 4.

  • Seite 119: Garantie

    13 Garantie Die beschränkte Garantie von ePropulsion gilt für den ersten Endkunden eines ePro- pulsion-Produkts. Verbraucher haben Anspruch auf die kostenlose Reparatur oder einen Ersatz defekter oder nicht vertragsgemäßer Teile. Diese Garantie gilt zusätzlich zu Ihren gesetzlich vorgeschriebenen Rechten nach Ihrem lokalen Verbraucherrecht.

  • Seite 120: Außerhalb Der Garantie

    13.2 Außerhalb der Garantie Vergewissern Sie sich, dass das Produkt ordnungsgemäß für den Transport verpackt ist. Wir empfehlen, die Originalverpackung von ePropulsion zu verwenden. Wenn das Produkt durch eine unsachgemäße Verpackung während des Transports weitere Schäden erleidet, werden zusätzlich beschädigte Teile als Leistung außerhalb der Garantiezeit behandelt.
  • Seite 121 6. Im Falle einer Ablehnung Ihres Garantieantrags erhalten Sie einen Kostenvor- anschlag mit den geschätzten Kosten für die Reparatur und den Hin- und Rück- transport. Die von ePropulsion autorisierte Servicestelle führt die Wartung erst durch, nachdem Sie den Kostenvoranschlag bestätigt haben.
  • Seite 124 Vielen Dank, dass Sie diese Bedienungsanleitung gelesen ha- ben. Wenn Sie Fragen haben oder beim Lesen Unklarheiten aufge- kommen sind, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Wir freuen uns, Ihnen behilflich sein zu können. Guangdong ePropulsion Technology Limited Webseite: www.epropulsion.com E-Mail: service@epropulsion.com...

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