Localizzazione Dei Guasti - Honda WMP20X1E Bedienungsanleitung

4. Reinserire la candela.
5. Tirare lentamente
l'avviatore fino ad
avvertire una certa
resistenza. Continuare a
tirare lentamente finché la
tacca con la freccia [1]
sulla puleggia
dell'avviatore non è
allineata con il foro [2]
sull'avviatore a rinculo.
Riportare indietro la
manopola dell'avviatore
con delicatezza. In questo modo le valvole si chiudono e nel
cilindro del motore non può penetrare condensa.
STOCCAGGIO
Se la pompa viene immagazzinata lasciando benzina nel serbatoio e
nel carburatore, è importante ridurre il rischio di incendio provocato
dei vapori della benzina. Scegliere una zona di immagazzinaggio ben
ventilata, lontana da qualsiasi apparecchiatura che produca fiamme,
quali forni, scaldabagni o asciugabiancheria. Inoltre, evitare qualsiasi
zona dove sia presente un motore che possa provocare scintille, o
luoghi dove vengano utilizzate apparecchiature elettriche.
Se possibile, evitare l'immagazzinaggio in zone molto umide, per
prevenire ruggine e corrosione.
A meno che tutto il carburante non sia stato scolato dal serbatoio,
spostare la valvola del carburante nella posizione CHIUSO per ridurre
la possibilità di perdite.
Posizionare la pompa su una superficie piana. In caso contrario,
possono verificarsi perdite di carburante e olio.
Dopo aver lasciato raffreddare il motore e l'impianto di scarico, coprire
la pompa per proteggerlo dalla polvere. Un motore o un impianto di
scarico caldi possono bruciare o fondere alcuni materiali.
Non usare un telo di plastica. Coprendo la pompa con un telo non
poroso, l'umidità intorno all'apparecchio verrà trattenuta, accelerando
il processo di arrugginimento e la corrosione.
RIMOZIONE DELL'IMMAGAZZINAGGIO
Controllare la pompa come descritto nel capitolo CONTROLLI PRIMA
DELL'USO.
Se il carburante è stato scolato prima dell'immagazzinaggio, riempire
il serbatoio con benzina di produzione recente. Se si esegue il
rifornimento con benzina conservata in una tanica, assicurarsi che il
carburante sia di produzione recente. La benzina con il passare del
tempo si ossida e si deteriora, causando difficoltà di avviamento.
Se il cilindro era stato coperto con una pellicola di olio durante i
preparativi per l'immagazzinaggio, è normale che il motore fumi subito
dopo essere stato avviato.
[1]
[2]

LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

Il Motore Non Si Avvia
Possibile causa
Interruttore di accensione OFF
(SPENTO)
Valvola del carburante su
CHIUSO
Mancanza di carburante
Livello olio motore basso
Carburante deteriorato; pompa
immagazzinato senza aver
trattato o scolato la benzina,
oppure fatto rifornimento con
benzina deteriorata
Candela difettosa, sporca o con
una spaziatura errata
Candela bagnata di carburante
(motore ingolfato)
Filtro del carburante intasato,
guasto al carburatore, guasto
alla candeletta di accensione,
valvola intasata ecc.
Perdita Di Potenza
Possibile causa
Levetta del gas non sulla
posizione veloce
Filtro dell'aria intasato
Carburante deteriorato; pompa
immagazzinato senza aver
trattato o scolato la benzina,
oppure fatto rifornimento con
benzina deteriorata
Filtro del carburante intasato,
guasto al carburatore, guasto alla
candeletta di accensione, valvola
intasata ecc.
La Pompa Non Effettua Il Pompaggio
Possibile causa
Il filtro è intasato
Le fascette del tubo flessibile di
aspirazione sono allentate
La testa di aspirazione è troppo
in alto
La pompa non è innescata
La pompa continua a non
pompare
Perdita d'aria in aspirazione
ITALIANO
Rimedio
Spostare la leva della valvola dell'aria
sulla posizione ON (APERTO)
(pagina 6).
Aprire la valvola del carburante
(pagina 7).
Rifornire di carburante (pagina 12).
Riempire con l'olio consigliato sino al
livello opportuno (pagina 9)
Svuotare il serbatoio del carburante e il
carburatore (pagina 15).
Fare rifornimento con benzina
produzione recente (pagina 11).
Pulire, correggere la spaziatura o
sostituire la candela (pagina 11).
Asciugare e rimontare candela. Avviare
il motore con la levetta del gas nella
posizione veloce.
Portare la pompa da un concessionario
autorizzato Honda per la riparazione.
Rimedio
Porre la levetta del gas su veloce.
Pulire o sostituire il filtro dell'aria
(pagina 10).
Svuotare il serbatoio del carburante e il
carburatore (pagina 15).
Fare rifornimento con benzina
produzione recente (pagina 11).
Portare la pompa da un concessionario
autorizzato Honda per la riparazione.
Rimedio
Pulire il filtro.
Serrare le fascette del tubo flessibile
(pagina 5).
Posizionare la pompa al livello
appropriato (pagina 6).
Innescare la pompa (pagina 6).
Portare la pompa da un concessionario
autorizzato Honda per la riparazione.
Controllare i raccordi tubo flessibile di
aspirazione.
Assicurarsi che i giunti sono stretti.
Fai nastro certo filo di piombatura è
stata applicata ai filetti.
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