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16. Introducir el cable negro/blanco
que viene del conector
XE1 (posición 44) dentro del
conector del cableado X26,
situar terminal en posición 1.
Introducir el cable marrón en
el conector, situar el terminal
en la posición 2. Ver fig. 5.
Montar lengueta de seguridad
Kammer 1
q
(Kabel 1, Abbildung 5)
Kabelfarbe schwarz/weiß
Kammer 2
q
(Kabel 2, Abbildung 5)
Kabelfarbe braun
15
Fig. 5.
Antes de conectar el
compresor, asegurarse de
que se respete la polaridad
adecuada.
17. Quitar la tuerca de masa del
chasis
18. Fijar el cable de masa, terminal
redondo, proveniente del
cableado del conector X26,
y volver a montar la tuerca.
Fijar los cables con cinta aislante
q
Conectar el conector X26
q
Montar nuevamente el conjunto
q
en el soporte
19. Fijar cables con cinta aislante
al cableado.
20. Instalar panel de protección.
21. Instalar ruedecilla frontal.
22. Instalar relé (2) y fusible (1)
(Figura 6)
Fig. 6.
23. Montar módulo electrónico,
ECU, vano motor.
Situar las guías (2) hasta su
posición correcta con útil
adecuado, y apretar los 3
tornillos (1). (Figura 7)
Las guías de posicionamiento
deben quedar a la vista una
vez montado el conjunto en
su posición.
Fig. 7.
24. Reprogramar la unidad de
control del motor, ECC y ECU.
Para la ECU, en la opción de
programación variable,
seleccionar "AC no regulado".
Para la ECC seleccionar
"compresor con embrague".
Para la UEC seleccionar
"ECC no presente".
25. Comprobar el funcionamiento
del sistema de aire
acondicionado.
26. Borrar códigos de averías.
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