Datos Técnicos; Resolución De Problemas - Formula 1 HI700 Originalbetriebsanleitung

ES
Datos técnicos
Modelo HI700
Artículo n.° 10782
Tensión de entrada Batería: 20 V DC
Cable para tomas de
coche:
12 V DC
Potencia del compresor máx. 11,0 bar / 160 psi /
1100 kPa
Indicación de presión Indicación de presión
digital no calibrada con
retroiluminación
Precisión ± 0,07 bar para 2,4 bar/
± 1psi para 35 psi
Modo de funciona- Funcionamiento intermi-
miento tente (manual), duración
máxima en modo continuo:
10 min.
Nivel de presión acústi- 71,2 dB (A) / 3,0 dB (A)
ca L / K
PA PA
Nivel de potencia acús- 82,2 dB (A) / 3,0 dB (A)
tica L / K
WA WA
Motor sin aceite
Re solución de problemas
Problema
El aparato no funciona.
El compresor no inicia el
proceso de inflado pese a que
el interruptor de encendido/
apagado está encendido.
El compresor no finaliza
automáticamente el proceso de
inflado configurado.
El compresor se pone en mar-
cha, pero el neumático/artículo
no se infla.
50 f1.mts-gruppe.com
Modelo
Tubo de aire compri-
mido
Tubo de inflar
Cable de 12 V para
tomas de coche
Tensión de salida
Corriente de salida
Tipo de iluminación
Temperatura ambiental
Temperatura de alma-
cenamiento
Clase de protección
Baterías compatibles
Cargador compatible
Fusible
Posible causa
La batería está defectuosa o
sin carga.
El fusible se ha quemado.
La batería está sin carga.
La presión está mal confi-
gurada.
El adaptador de válvula y/o
el tubo de inflar no están
instalados correctamente.
Neumático/artículo pinchado.
HI700
76cm ±1 cm
46cm ±1 cm
200 cm ±1 cm
USB: 5,0 V DC
USB: 2,0 A
4 ledes no intercambiables
0 °C ~ +40 ºC
Entre -15 °C y +40 °C
Clase III
LB200 2 Ah (10785)
LB400 4 Ah (10786)
BC400 (10784)
Fusible de cristal F5AL,
máx. 15 A
Solución
Reemplace o cargue la batería.
Inserte un nuevo fusible (ver apdo. „Cambiar
fusible").
Asegúrese de que la batería está cargada.
Asegúrese de que el valor de presión configurado
es correcto.
Asegúrese de que el adaptador de válvula/el
tubo de inflar están instalados correctamente en
la válvula del neumático/artículo.
Asegúrese de que el neumático/artículo no tiene
ningún pinchazo.