Technická Data; Hledání Chyb; Čištění, Ošetřování A Údržba; Výměna Pojistky - Formula 1 HI700 Originalbetriebsanleitung

CZ
Hledání chyb
Problém
Přístroj nefunguje.
Při zapnutém vypínači nezačne
kompresor pumpovat.
Přístroj neukončí automaticky
přednastavené pumpování.
Přístroj pumpuje, ale pneu-
matika resp. artikl neobsahuje
stlačený vzduch.
Tlak v pneumatice je nižší než
nastavený tlak.
Čiš tění, ošet-
řování a
údržba
Přístroj je možné zachovat funkční jen minimál-
ním ošetřováním.
Varování!
Před čištěním nebo kontrolou přístroje vždy
vyjměte akumulátor.
•
Před skladováním přístroje pečlivě stočte ka-
bely. Toto pomáhá vyloučit nechtěné poškození
kabelů a přístroje.
•
Přístroj čistěte měkkým, suchým hadrem.
•
Přístroj skladujte na čistém a suchém místě.
•
Kontrolujte výrobek před každým použitím,
jestli není poškozený.
42 f1.mts-gruppe.com
Možné příčina
Akumulátor je vadný nebo
vybitý
Pojistka vyhořela.
Akumulátor je vybitý.
Natavený tlak je nesprávný.
Ventilový adaptér resp. na-
fukovací hadice není správně
nasazený(á).
Pneumatika resp. artikl je
netěsný.
Pneumatika je příliš zahřátá.
Objem pneumatiky je příliš
velký.
Výměna pojistky
Přístroj je jištěný pojistkou v zástrčce pro moto-
rová vozidla. Pojistka zapůsobí při zkratu nebo
špičkovém napětí, poté se musí vyměnit.
Pozor!
Nepoužívejte žádné silnější pojistky. Jinak může
dojít k poškození elektroniky přístroje.
1
1. Odšroubujte přídržný kroužek (1) s krytem po-
jistky (2) od zástrčky (4) pro motorová vozidla.
2. Nastrčte novou pojistku (3) stejné velikosti (viz
Technická data).
3. Přišroubujte přídržný kroužek (1) s krytem
pojistky (2) zase na zástrčku (4) pro motorová
vozidla.
Řešení
Akumulátor vyměňte nebo nabijte.
Nasaďte novou pojistku (viz kapitola „Výměna
pojistky").
Akumulátor nabijte
Nastavte správnou hodnotu tlaku.
Zajistěte, aby byla ventilová přípojka resp.
nafukovací hadice správně zafixovaná na ventilu
pneumatiky resp. artiklu.
Utěsněte pneumatiku resp. artikl.
Tlak v pneumatikách stoupá se stoupající teplo-
tou. Doporučený tlak v pneumatikách se z pra-
vidla udává pro studené pneumatiky (cca 20 °C).
Neměřte tlak vzduchu v zahřátých pneumatikách
(např. po delších jízdách). Řiďte se podle návodu
k obsluze vozidla.
U větších pneumatik, jako u obytných vozů, se
doporučuje pro vyrovnání velkého objemu zvýše-
ní tlaku o 2 PSI (0,1 bar).
4
2 3