Azionare La Motozappa; Zona Operativa; Regolazione Dell'impugnatura; Regolazione Della Ruota/Pattino Di Profondità - Texas A/S TX611TG Bedienungsanleitung

Azionare la motozappa

Assicurarsi che la macchina sia posizionata su una
superficie piana con le ruote di supporto abbassate
prima della partenza.
Rimuovere tutti i corpi estranei dall'area di lavoro prima
di utilizzare la macchina. Pietre, vetro, rami e simili
possono danneggiare la macchina. Controllare anche
che i bulloni della fresa siano serrati.
Avviare il motore secondo le istruzioni riportate di
seguito. Stare lontano dalle parti in movimento della
macchina.
Non tentare mai di spostare la macchina in un modo
diverso da quello previsto per il normale utilizzo mentre
il motore è in funzione.
La fresa è progettata per l'uso in orti e aiuole. Prima di
mettere in funzione la macchina, accertarsi di avere
familiarità con queste istruzioni, in particolare con le
procedure di avviamento e di arresto del motore.
Fig. 10B: Per utilizzare l'impugnatura nera è necessario
prima attivare lo stick di comando. Inclinando lo stick di
comando a destra o a sinistra e poi attivando la leva
dell'impugnatura nera, la motozappa si muoverà in avanti o
indietro.
Fate attenzione durante la retromarcia. È importante che
l'area sia sgombera di qualsiasi ostacolo prima di fare
retromarcia. Non procedere mai in retromarcia in direzione di
un muro, un albero o qualsiasi altro ostacolo fisso.

Zona operativa

Mentre la macchina è in funzione e il motore è in funzione,
non lasciare la zona di funzionamento contrassegnata in fig
11. Se è necessario lasciare la zona di funzionamento, ad
esempio per montare un accessorio, arrestare prima il
motore.
Normalmente è necessario lavorare una sezione di terra 2-3
volte da diverse direzioni. Non lavorare il terreno molto
bagnato, poiché si formeranno delle zolle di terra difficili da
frantumare.

Regolazione dell'impugnatura

Solo modello TX602: Fig. 3. L'angolo dell'impugnatura è
regolabile. Usare le due manopole per impostare una delle 3
posizioni disponibili. L'impugnatura può essere ribaltata in
avanti durante il trasporto. NB: Assicurarsi che i cavi non
rimangano intrappolati.
Regolazione della ruota/pattino di profondità
Fig. 12. Durante il funzionamento può essere necessario
sollevare il gruppo ruota, in quanto collegato al pattino di
profondità. Premere il pedale a destra delle ruote di supporto
per regolare il gruppo ruota/pattino di profondità in una delle
3 posizioni disponibili.
Il pattino di profondità può essere impostato a 3 diverse
profondità. Più si scende in profondità nel terreno, più
profonde saranno le lame di fresatura e più lentamente
avanzerà la macchina. L'impostazione della profondità di
fresatura corretta ridurrà notevolmente lo sforzo richiesto. Il
pattino di profondità deve sempre essere regolato in base
alle condizioni del terreno. Si consiglia di testare diverse
profondità per vedere quale funziona meglio.

Lubrificazione del riduttore

Il riduttore è lubrificato in fabbrica in modo permanente, non
aprire mai il riduttore.

Avvio e arresto del motore

Ricordate: Controllare sempre il livello dell'olio prima
Il livello dell'olio deve essere sempre compreso tra il minimo
e il massimo. Segnare sull'asta di livello. Utilizzare sempre
olio SAE-30. Utilizzare solo benzina E5 senza piombo. Non
riempire mai eccessivamente il serbatoio della benzina.
Attenzione: State fuori dalla zona tratteggiata, mentre
accendete il motore!
Avviare sempre il motore dalla zona di funzionamento
tratteggiata Vedi Figura 9.
Avvio del motore Vedi fig. 10
1. Impostare il comando dell'acceleratore sull'impugnatura
al massimo.
2. Posizionare lo starter al massimo. Spostare la leva dello
starter completamente a sinistra. Lo starter non è
necessario se il motore è caldo.
3. Tirare il cavo di avviamento per avviare il motore.
Riportare sempre il cavo di avviamento nel motore con
la mano.
4. Quando il motore viene avviato, impostare lo starter al
minimo (completamente a destra) Inserire leggermente
l'acceleratore.
Fermare il motore
1. Impostare il comando dell'acceleratore su "basso" e far
girare il motore per circa 30 secondi.
2. Quando il motore gira al minimo, impostare il comando
dell'acceleratore su "full stop".
Utilizzare la cassetta degli attrezzi sotto il pettorale per
tenere gli strumenti a portata di mano. Fig. 8.
Durante l'uso, le vibrazioni possono arrivare fino
all'impugnatura. Si consiglia quindi di fare una
pausa ogni 30 minuti.

Pulizia della barra

La fresa deve essere pulita dopo l'uso. Utilizzare un tubo da
giardino per lavare via terra e sporco. Rimuovere l'erba, ecc.
dall'albero del rotore. Il numero di telaio deve essere pulito
solo con un panno umido per evitarne l'usura. Evitare l'uso di
un'idropulitrice ad alta pressione durante la pulizia.

Cambio dell'olio

L'olio deve essere cambiato inizialmente dopo le prime 5 ore
di utilizzo e successivamente una volta all'anno.
1. Lasciare girare il motore per 5 minuti per riscaldare l'olio.
Questo permette all'olio di funzionare più liberamente e
rende il cambio dell'olio più completo.
2. Dopo 5 minuti, arrestare il motore. Togliere il cappuccio
della candela. Scaricare l'olio svitando il tappo della
coppa. Ricordarsi di scaricare l'olio in un contenitore di
capacità sufficiente. NB: Il motore non deve essere
ribaltato all'indietro più di 45 gradi.
3. Riavvitare il tappo della coppa e versare olio nuovo nel
motore. A tale scopo rimuovere l'astina di livello e
versare la quantità di olio consigliata.
4. Rimontare il cappuccio della candela.
In alternativa, utilizzare un kit di estrazione dell'olio.
55
dell'uso!