Opel Mokka Betriebsanleitung Seite 173

Auf diese Weise hält das System das
Fahrzeug in der aktuellen Fahrspur.
Das Fahrzeug befindet sich mögli‐
cherweise nicht genau in der Mitte der
Spur.
Falls sich das Fahrzeug am äußeren
Rand der Spur befindet, korrigiert das
System ab einer bestimmten
Geschwindigkeit leicht die Fahrtrich‐
tung, um das Fahrzeug in die Mitte
der aktuellen Fahrspur zu bringen.
Der Fahrer spürt dabei wieder, wie
sich das Lenkrad dreht.
Während das Fahrzeug vom System
gelenkt wird, leuchtet O grün im
Fahrerinfodisplay.
Der Fahrer kann jedoch jederzeit
wieder die Kontrolle über das Fahr‐
zeug übernehmen. Dazu muss der
Fahrer etwas mehr Kraft zum Drehen
des Lenkrads aufbringen.
Wenn das System erkennt, dass der
Fahrer das Lenkrad nicht fest genug
hält, löst es eine Reihe Warnungen
mit steigender Warnstufe aus. Bei
einer zu langen Unterbrechung wird
das System deaktiviert. O erlischt im
Fahrerinfodisplay. Das System muss
dann vom Fahrer wieder aktiviert
werden.
Der erweiterte Spurhalteassistent ist
nur in Verbindung mit dem adaptiven
Geschwindigkeitsregler betriebsfä‐
hig.
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
3 138.
Voraussetzungen
● Der adaptive Geschwindigkeits‐
regler muss aktiviert sein.
● Der Fahrer muss das Lenkrad
halten.
● Die Blinker sind nicht aktiviert.
● Die elektronische Stabilitäts‐
regelung ist aktiviert, greift aber
nicht ein.
● Das Fahrzeug ist nicht mit einem
Anhänger oder Fahrradträger
verbunden.
● Das Fahrverhalten ist normal
(das System erkennt beispiels‐
weise an starkem Druck auf
Brems- oder Gaspedal einen
dynamischen Fahrstil).
Fahren und Bedienung
● Straßen mit guten Fahrspurmar‐
kierungen sind erforderlich.
● Es wird kein Reserverad verwen‐
det.
● Das Fahrzeug wird nicht in einer
engen Kurve gefahren.
Aktivierung
Auf C drücken, um das System
einzuschalten. Die LED der Taste
leuchtet und O leuchtet grün im
Fahrerinfodisplay, wenn Fahrspur‐
markierungen erkannt werden. Das
System ist jetzt aktiv.
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