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6.1 Vorbereitung des Fahrzeug
6.2 Arbeitsfläche
6.3 Anschlüsse
Sicherstellen, dass die Scheinwerfer sauber und trocken sind. Wenn das
Fahrzeug im Innern des Fahrgastraums mit einem Scheinwerferregler
ausgestattet ist, auf „0" stellen. Alles entfernen, was die korrekte
Fahrzeuglage beeinflussen kann: Schlamm, Schnee, Eis etc.
Die Fahrzeugräder gerade ausrichten. Sicherstellen, dass das Fahrzeug
keinen verbogenen Rahmen hat. Kontrollieren, ob der Reifendruck richtig
ist. Den Motor anlassen und den Test vornehmen.
Bei Fahrzeugen mit Luftaufhängung den Motor fünf Minuten vor Beginn
des Tests anlassen und mit laufendem Motor vorgehen.
ACHTUNG! Bei Arbeiten in geschlossenen Räumen mit laufendem Motor
muss für die Abführung der durch die Verbrennung erzeugten schädlichen
Abgase gesorgt werden. Es empfiehlt sich der Gebrauch einer spezifischen
Abgasabsaugung.
Während dem Scheinwerfertest muss die Bodenfläche eben sein.
Wenn das nicht möglich sein sollte, müssen die Zentriervorrichtung
der Scheinwerfer und das Fahrzeug zumindest auf einer Fläche mit
gleichmäßigem Höhenunterschied platziert werden, allerdings mit einer
Neigung, die 0,5% nicht überschreitet.
Es empfiehlt sich die Scheinwerfer auf nicht perfekt gleichmäßigen und
ebenen Böden zu testen, da die Einstellung nicht genau sein kann.
Auf der rechten Seite der optischen Kammer befindet sich das Ein-
und Ausschaltsystem mit Taste, zur Kommunikation mittels einen
Steckverbinder RS232 und zur Aktualisierung der Software über einen
USB-Port.
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