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Beim Tauschen der Rollen (nach ca. 250 h) ist Konzentration
gefordert. Bilde zuerst eine Schlaufe am Ende der Leine.
Stecke die Rolle durch die Schlaufe.
Ziehe den Buchtknoten fest zu.
Ziehe die neuen Sparepart Lines genauso ein wie die alten.
Die lange Sparepart Line hat einen Knoten gegen das Durch-
rutschen der Rolle an einem Ende. Das Ende mit dem Knoten wird
an der Steuerleine eingeschlauft. Schlaufe die Front- und Back-
main Leinen wieder ein. Ziehe die Knoten fest.
Knüpfe die Flugleinen wieder an und wiederhole den Vor-
gang auf der anderen Seite. Ziehe alles gut zu und prüfe noch-
mals sorgfältig die Waage.
Hinweis: Führe nach dem Wechsel einen Bridle Check durch
und stelle das Camber Trim System wieder passend ein.
12.02 Little Connection Lines
Die Little Connection Lines verbinden die Waage-Leinen mit
den Aufhängepunkten am Kite. Sie sind ein Wartungswerk-
zeug um Veränderungen der Leinenlängen auszugleichen
oder die Abnahme der Waage zu erleichtern. Sollte eine LCL
reißen, tausche sie nur mit einer neuen, gleichfarbigen (gleiche
Bruchlast) LCL aus.
12.03 Reparatur des Tuches
Falls das Tuch einmal einen Riss (z.B. durch einen scharfen Ge-
genstand) bekommen sollte, haben wir ein Reparaturtuch beige-
legt. Die zu reparierende Stelle muss sauber, trocken und fettfrei
sein. Schnellreparaturen sind mit selbstklebendem Spinnaker-
tuch möglich, wobei man den Kite von der Innenseite kleben
sollte. Es empfiehlt sich, die Ecken des Flicken stets etwas ab-
zurunden. Ein spezielles Bindemittel (Silikondichtmasse) für das
TX-Light Cloth ist bei Flysurfer-Vertriebspartnern oder direkt bei
uns erhältlich. Eine Reparaturanleitung ist im Lieferumfang des
Bindemittels enthalten. Es gibt die Möglichkeit, hochwertige
Reparaturen bei uns durchzuführen zu lassen. Dabei können oft
auch ganze Bahnen im Segel so getauscht werden, dass von dem
Schaden nichts mehr zu sehen ist.
Tipp: Bei einem Riss der weniger als ungefähr 5cm von einer
Naht entfernt liegt, empfiehlt es sich den Schaden zu nähen.
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