Indunorm HSR Einbau- Und Wartungsanleitungen Seite 9

7. Schmierung
Die Laufwagen der THK-Linearführungen mit Dichtungen
(UU= Stirndichtungen, SS=Stirndichtung mit zusätzlichen
Seitenabstreifern), müssen mit hochwertigem, auf
Mineral öl basis aufgebautem, schwach verseiftem
Lithiumfett der Kon sis tenz klasse 1-2 gefüllt werden, z.B.
dem Fett Microlube GL 261 der Firma Klüber Lubrication
oder ein vergleichbares Fett. Nach der Montage bzw. vor
der Inbetriebnahme der Maschine ist mit Fett dieser
Qualität über die Schmier nippel der Lauf wagen abzu-
schmieren. Zur Erst be fett ung ist die 2-3 fache Fettmenge
der auf Seite 10 angegebenen Nachschmier fett mengen zu
verwenden. Führ ungen ohne Schmiernippel sind über die
Laufrille der Führungs schiene (Baureihe HSR-mini, HRW-
mini, RSR) zu befetten. Eine den Betriebsbedingungen
entsprechende Nach schmierfrist muss unbedingt einge-
halten werden (Empfohlene Nachschmier fett mengen
siehe Seite 10). Unter normalen Betriebsbedingungen
kann als Nach schmier frist eine Laufstrecke von ca. 100
km angenommen werden. Bei zentraler Fett- bzw.
Ölschmierung muss der serienmäßige Schmiernippel
durch einen Leitungs an schluss als Winkel- oder
Schwenkverschraubung ersetzt werden. Entsprechende
Leitungs anschlüsse sind lieferbar (s. Punkt 4 Seite 8).
In den Laufwagen der Größen HSR 20-35, HRW 21-35 und
SR 20-35 sind Schmierlochgewinde MT6x0,75 vorhanden,
für die als Übergangsstücke die Spezial leitungs -
anschlüsse Typ SF bzw. LF verfügbar sind. Alternativ kön-
nen Schwenk ver schraub ungen mit diesem Spezial -
gewinde geliefert werden (s. Punkt 4). Bei einer, von der
Horizontalen abweichenden Einbaulage der
Linearführung, ist bereits bei der Bestellung auf diese
Besonderheit hinzuweisen, damit für eine einwandfreie
Schmier ung auch unter diesen Bedingungen gesorgt wer-
den kann.
Beim Abschmieren mittels Fettpresse, insbesondere bei
Maschinen in der Holzbearbeitung, empfehlen wir folgen-
des Vorgehen:
1. Unabhängig von der Laufwagengröße am Standard -
schmier nippel abschmieren bis Fett an den
Stirndichtungen austritt.
2. Schlitteneinheit über eine Wegstrecke von ca. 3 x Lauf -
wagenlänge verfahren und erneut wie unter 1 abschmie-
ren. Vor der Inbetriebnahme sollten alle Laufwagen nach
diesem Verfahren befettet werden. Bei besonders hohem
Schmutz aufkommen z.B. bei der Holzverarbeitung, muss
der Fettvorrat im Laufwagen mindestens einmal pro
Woche nach dieser Vorgehensweise ergänzt werden.
Anmerkung
Die Lebensdauer der Stirndichtungen wird ausschließlich
von der Laufwagenschmierung beeinflusst. Deshalb
kommt der ausreichenden Schmiermittelversorgung im
Hinblick auf die Standzeit der Laufwagen eine entschei-
dende Bedeutung zu. Deshalb muss berücksichtigt wer-
den, dass Holzstaub u.ä. das auf der Führunsschiene haf-
tende Schmiermittel sehr schnell aufsaugt. Das im
Laufwagen vorhandene Fett sorgt für einen dünnen
Fettfilm auf der Schiene, um die Stirndichtung zu
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für THK-Linearführungen Typ HSR, HSV, HRW, NSR, NR, NRS, SR und RSR