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Mechanikum Single Inbetriebnahme Seite 8

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Wie in der Tabelle gezeigt, dient beim Solenoid-Motor ein elektrischer Schalter als
Schaltelement. Später werden wir einen Weg finden, den Elektromagneten mit dem
Schalter so im Takt der Drehung ein- und auszuschalten, dass sich ein kontinuierlicher
Ablauf ergibt.
Zylinder
Spule
NC
Feder
Problem: Ausschalten der Spule
Zunächst muss aber noch ein elektrisches Problem gelöst werden:
Wird eine elektrische Spule (auch Induktivität genannt) ausgeschaltet, wandelt sie die in
ihrem Magnetfeld gespeicherte Energie in kurzer Zeit in einen elektrischen Strom um, sie
wird also zu einem Generator (es wird ein Strom induziert). Diese Energie ist zwar bei
unserer Spule nicht besonders gross, jedoch wird sie in so kurzer Zeit freigesetzt, dass
sich durch die schnelle Stromänderung eine hohe Spannung ergibt. Diese würde zu einem
Funkensprung im Schalter führen, welcher dadurch schon nach wenigen Minuten Betrieb
zerstört würde.
Beim Starten einer Fluoreszenzröhre wird dieser Effekt verwendet, um die hohe
Zündspannung der Röhre zu erzeugen.
Schalter
Transistor
Emitter
NO
Kollektor
C
Basis
Schritt 3 Drück die Hauptwelle mit den soeben verklebten
Schwungrädern von oben her zwischen die Aussparungen
des Ständers. Drück die Hauptwelle ganz nach unten, so
dass sie sich gut drehen lässt. Richte die Schwungräder
durch sanften Druck so aus, dass sie beim Drehen der
Welle nicht eiern. Laufen die Räder rund, ziehst du Welle
und Schwungräder wieder nach oben aus dem Ständer
und fixierst die Schwungräder mit Zangen oder kleinen
Schraubzwingen. Lass den Kleber gut trocknen bevor du
weiter machst.
Schritt 4 Gib etwas Holzleim in die Löcher der
Steuerscheibe 1 und der Antriebs-
scheibe
1.
Drücke
dann
Scheiben auf die Hauptwelle.
Wichtig:
 Die
Hauptwelle
darf
auf
Aussenseite
der
Antriebsscheibe
nicht vorstehen (grün).
 Der Abstand von 6mm zwischen
Antriebs- und Steuerscheibe muss
möglichst
genau
eingehalten
werden (blau).
 Die Schlitze in den Scheiben und
den Schwungrädern müssen alle
miteinander fluchten (rot).
 Die
Nummerierungen
auf
Scheiben müssen von aussen her
gelesen werden können (orange).
Schritt 5 Wenn du das Modell
Twin
gibst du etwas Holzleim in die Löcher
der Steuerscheibe 2 und der Antriebs-
scheibe
2.
Drücke
dann
Scheiben
ebenfalls
auf
Hauptwelle. Achte wieder auf die
oben aufgeführten Punkte!
beide
der
den
besitzt,
beide
die

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