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Powerdynamo, Einbauanleitung für Kawasaki KE 175D
Schauen Sie sich die neue Statoreinheit an. Sie werden nahe der schwarzen Spulen eine rote Zündmarkierung finden. Da nach dem
Aufsetzen des Rotors diese nicht mehr sichtbar ist, müssen Sie diese auf das Motorgehäuse übertragen.
Zündungseinstellung: Zur größtmöglichen Flexibilität der Zündeinstellung wurde auf eine Anpassung des Rotors auf der Kurbelwelle per
Paßfeder und Nut verzichtet. Es besteht dennoch (wenn der Konus korrekt ist) keine Gefahr eines unbeabsichtigten Lösens oder Verdrehens
des Rotors, der ohnehin stets durch den Konus, nie die Paßfeder gehalten wurde. Diese hatte nur eine Führungsfunktion zum Aufsetzen des
richtigen Zündzeitpunktes.
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Setzen Sie die neue Bodenplatte mit dem Stator in den Ort Ihrer alten Stators und
befestigen Sie die Platte mit dem im Lieferumfang befindlichen 2 Schrauben M6 (Bitte
keinen anderen Schrauben nehmen, da der Kopf zu hoch sein könnte!). Die dicke schwarze
Spule muss bei etwa 13 Uhr liegen. Das Kabel fürhen Sie durch die Gehäuseöffnung nach
außen.
Sehen Sie sich jetzt den neuen Rotor an. Auf seinem Umfang finden Sie eine
Strichmarkierung. Das ist eine Zündeinstellmarke. Diese ist durch die Einpressung
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