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2.3 Restrisiken
Reibungslose Systeme (Last und Reibung)
Automatische Steuerungen
Ridder-Antriebseinheiten werden in der Regel in automatisch gesteuerten Systemen verwendet.
Dies muss allen Personen bekannt sein, die in der Nähe des Systems arbeiten oder sich in seiner
Nähe aufhalten. Wenn Personen oder ihre Kleidung während des Betriebs mit dem System in
Kontakt kommen, kann dies gefährlich werden.
Kräfte
Aufgrund der im System wirkenden Kräfte (das System in dem die Antriebseinheit installiert ist),
kann Ridder Personen- und Sachschäden nicht mit Sicherheit ausschließen.
2.4 Symbole und Abkürzungen
In diesem Abschnitt werden die in diesem Handbuch verwendeten Symbole und Abkürzungen
erläutert. Die Beschreibungen entnehmen Sie der folgenden Tabelle.
Symbol
Beschreibung
A1, B1
Betriebsschalter RLS
A2, B2
Schutzschalter RLS
A, B
Endschalter A, B
ACS
Automatisches Steuersystem
Dir A, B
Drehrichtung A, B
EM, M
Elektromotor, Motor
F1
Sicherung
K11
Hilfsrelais (Schutzschalter)
K11/1
Hilfskontakt K11
K11/2
Hilfskontakt K11
Umkehrrelais für Drehrichtung
K21, K22
(dreiphasig)
L1, L2, L3 Spannungsquelle
MBRN
Membran
MC
Manuelle Steuerung
Wenn sich die Last in Richtung der Schwerkraft bewegt, kann es zu
einer unbeabsichtigten Betätigung eines Schutzschalters kommen.
Dies kann bei fast reibungslosen Systemen vorkommen, die sich
leicht bewegen und in der Endstellung nicht physisch gestoppt
Lebensgefahr beim Berühren eines in Betrieb befindlichen Systems.
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
werden.
Symbol
Beschreibung
PTO
Thermischer Überlastschutzschalter
PZ
Kreuzkopf „Pozidriv"
P21/1
Hilfskontakt K21
P22/1
Hilfskontakt K22
Kontakte automatische Steuerung
P71, P72
(ACS)
Q41
MPCB
Q41/1
Hilfskontakt Q41
RLS
Ridder-Endschalter
RPD
Ridder PolyDrive
SID
Einschraubtiefe
SW
Schlüsselweite
Manueller Schalter (Überbrückung
S11
Sicherheitsschaltkreis)
S111
Manueller Schalter (MC)
S21 (SS)
Systemschalter (SS)
7
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