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7.4 Anbau von Motoren
Die Getriebetypen FL und FH sind antriebsseitig mir einer Hohlwelle mit Passfedernut ausgestattet, Die
Bohrungspassung ist in Qualität H7 ausgeführt. Motorwelle stets mit der Getriebewelle fluchtend ansetzen
und montieren. Wellen mit Montagepaste bestreichen, dann Motor mit der Getriebewelle fügen.
Motor nicht mit Hammer eintreiben, sondern über die geeigneten Bohrungen und Gewinde an Getriebe und
Motor mit Montageschrauben an die Flanschflächen heranziehen, bis der Motor dicht anliegt.
Liegt eine Verspannung der Lager vor, federt der Motor leicht zurück, Vorgang wiederholen, bis Motor und
Getriebe verspannungsfrei an den Flanschen anliegen und sich die Wellen leicht drehen lassen.
Achtung Getriebeschaden:
Durch das Auftreiben des Motors mit dem Hammer können Getriebeschäden
entstehen.
Durch Verspannung der Lager kann ein Heißlaufen der Lager zu Lagerschaden
mit Blockade führen.
Antrieb mit Laterne und Kupplung
a. Vorbereitung
Die Oberflächen der Kupplungsbohrungen und die Wellenenden müssen frei sein von Verschmutzungen, vor
allem durch Fett und Öl.
b. Montage der Kupplung
Die radial angeordnete Klemmschraube der zu montierenden Kupplungshälfte wird nach links gedreht, bis der
Schraubenkopf an dem in der Senkung montierten Querstift anliegt. Durch Weiterdrehen der Schraube wird die
Kupplungsbohrung elastisch aufgeweitet, sodass ein leichtes Aufschieben der Kupplung auf die Welle möglich
ist. Bei der Demontage ist analog zu verfahren.
Anziehmomente der Klemmschrauben
Schrauben: DIN 912, 10.9, vernickelt
M4
5 Nm
7.5 Montage der übrigen Anbaukomponenten
Die An- und Abtriebselemente (Zahnräder, Riemenräder, Gelenkwellen usw.):
▪ müssen mit G 6,3 gewuchtet sein,
▪ dürfen nur mit geeigneten Auf- und Abziehvorrichtungen montiert werden,
▪ müssen axial gesichert werden, auch wenn sie aufgeschrumpft wurden.
Bei der Verwendung von geeigneten Spannelementen sind die Anziehmomente zu beachten.
Die Komponenten sind soweit auf die Welle aufzuziehen, wie es in dem artikelbezogenen Maßblatt vorgegeben
ist.
Bei Riementrieb muss auf die korrekte Riemenspannung geachtet werden, dabei sind die Herstellerangaben zu
beachten. Die zulässigen Querkräfte für die Wellen dürfen nicht überschritten werden (siehe Katalog).
An- und Abtriebselemente müssen mit einem Berührungsschutz abgedeckt werden
gmb / BA PowerGear
Klemmschraube und
Querstift.
Schraube nach links
drehen, bis der
Schraubenkopf am
Querstift anliegt. Dreht man
die Schraube weiter nach
links, wird die Kupplung
aufgeweitet.
ACHTUNG: Nur so weit
aufweiten, dass die
Kupplung montierbar ist,
sonst besteht Bruchgefahr.
M5
10 Nm
M6
14 Nm
35 Nm
Kupplung zur Montage
aufgeweitet.
Kupplungsbohrungen
müssen schmutz- und
fettfrei sein.
Nach der Montage,
Klemmschraube mit dem
erforderlichen
Anzugsmoment
festziehen
M8
M10
65 Nm
www.graessner.de
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