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11.4 Ölwechsel
Das Ablassen des Öles soll unmittelbar nach dem Stillsetzen erfolgen, solange das Öl noch warm ist.
Vorsicht
Es besteht Verbrennungsgefahr am heißen Getriebe,
und Verbrühungsgefahr beim Ablassen des Öls!
Geeignete Schutzmaßnahmen vorsehen!
Be- und Entlüftungsfilter abschrauben, bzw. obere Verschlussschraube an einer Gehäuseseite entfernen,
Ölablassschraube öffnen und Öl mit geeignetem Gefäß auffangen.
Ablassschraube mit neuer Kupferdichtung ausstatten und wieder in das Gehäuse schrauben.
Getriebe mit Öl befüllen, siehe auch Kapitel 8.
Öleinfüllschraube bzw. Be- und Entlüftungsfilter wieder einsetzen.
Sachschäden
Beschädigung des Getriebes durch mangelhafte Schmierung aufgrund falscher
oder gemischter Öle möglich.
Beim Ölwechsel grundsätzlich die vorher verwendete Öl-Type einfüllen!
Mischen verschiedener Fabrikate oder mineralischer und synthetischer Öle ist nicht
zulässig, besonders nicht das Mischen von Kohlenwasserstoffölen mit Polyglykolen.
Die Mischungen können verharzen oder verklumpen und sich im Getriebe
niederschlagen.
11.5 Getriebezustand prüfen
Diese Prüfung darf nur durch qualifiziertes Bedienpersonal durchgeführt werden, oder durch die
Serviceabteilung von Nidec Graessner. Hierbei muss zuverlässig beurteilt werden können, was am Getriebe
ausgetauscht werden muss, bzw. es muss festgestellt werden, dass alle Getriebeteile in Ordnung sind.
12. Ersatzteile, Ersatzteilhaltung, Service
12.1 Ersatzteile
Verschleißteilpakete und Ersatzteile mit Austausch- bzw. Reparaturanleitungen sind bei unserer Abteilung
Service erhältlich.
Die Bezeichnung und Positionierung der Einzelteile sind den zugehörigen Maßblättern und
Ersatzteilzeichnungen zu entnehmen.
12.2 Ersatzteilhaltung
Wir empfehlen die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile in der Nähe des Einsatzortes des Getriebes zu
bevorraten um die Einsatzfähigkeit des Getriebes zu sichern.
Die Teile entnehmen Sie bitte den Ersatzteilzeichnungen
12.3 Service
Sollten Sie die Hilfe unserer Serviceabteilung benötigen, bitten wir um folgende Angaben:
▪
Getriebetype und Größe
▪
Alle Daten, die auf dem Typenschild abgedruckt sind (siehe Foto Seite 7).
Beim Fehlen des Typenschildes finden Sie die Seriennummer im Gehäuse eingeschlagen.
▪
Art und Umfang der Störung
▪
Vermutete Ursache
▪
Schadensfotos (digital)
gmb / BA PowerGear
Kontakt zum Kundendienst siehe Seiten 4, 8 und 19 unten
Hinweis
www.graessner.de
Seite 18 von 20
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