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7. Montage
7.1 Allgemeine Montagehinweise
Die Montage darf nur durch qualifiziertes, autorisiertes und eingewiesenes Personal erfolgen.
Die Sicherheitshinweise in Abschnitt 3 sind zu beachten.
Beim Transport des Getriebes sind die Hinweise unter Abschnitt 6 zu beachten.
Geeignete Krangeschirre und Hebezeuge sind bereitzustellen.
Vor Inbetriebnahme
▪ korrekten Ölstand im Getriebe einfüllen, sofern das Getriebe nicht mit Lebensdauerschmierung
versehen ist.
▪ vor Inbetriebnahme den korrekten Anbau der Übertragungsteile kontrollieren
▪ Überwachungs- und Schutzeinrichtungen auch im Probebetrieb nicht außer Funktion setzen
Sind Ölstandsanzeiger bzw. Schaugläser vorhanden, so gelten die Markierungen auf diesen, bzw. die Mitte des
Ölschauglases als Minimum.
Ölschauglas,
Ölstand Mitte
Ölmengen
( abhängig von Übersetzung, Drehzahl, Wellenanordnung und Einbaulage)
Baugröße
P54
durchschn. Ölmenge
0,05
max. Ölmenge
-
7.2 Getriebemontage in der Anlage
Achten Sie beim Aufstellen bzw. bei der Montage auf:
▪
eine gleichmäßige Auflage auf ebener, schwingungsgedämpfter und verwindungsfreier
Unterkonstruktion, Gehäuseverspannungen sind zu vermeiden.
▪
Einwandfreie Schmierung und Entlüftung sind nur bei zeichnungs- und bauformgerechter Montage
gewährleistet.
▪
verspannungsfreie Montage bei kombinierter Flansch- bzw. Aufsteckbefestigung
▪
genaue Ausrichtung des Getriebes bei direkter Kupplung, Herstellerangaben beachten
7.3 Einbaulagen (MP = Montageposition / mounting position)
gmb / BA PowerGear
P75 /
P90 /
P110 /
X75
X90
X110
0,1 l
0,2 l
0,3 l
-
-
0,35 l
P140 /
P170 /
P210 /
X140
X170
X210
0,4 l
1,0 l
2,2 l
0,6 l
1,2 l
2,5 l
Ölkontrollschraube:
Ölstand tangiert das
Gewinde in der
Gehäusebohrung
P240 /
P280 /
P360
X240
X280
2,6 l
3,0 l
9,0
3,5 l
5,0 l
15,0
www.graessner.de
Seite 11 von 20
P450
22,0
32,0
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