Inhaltsverzeichnis
Werbung
ACHTUNG
DER KATALYSATOR WIRD SEHR HEIß. BEIM ABSTELLEN DES FAHRZEUGS
UNBEDINGT DARAUF ACHTEN, DASS DER AUSPUFF KEINE BRENNBAREN
MATERIALIEN BERÜHRT. VERBRENNUNGSGEFAHR BEI BERÜHREN DES
AUSPUFFS.
ACHTUNG
DEN MOTOR NIE WÄHREND DER FAHRT ABSTELLEN. ANDERNFALLS KANN
BENZIN IN DEN KATALYSATOR GELANGEN, DORT VERBRENNEN UND
DURCH ÜBERHITZUNG DEN KATALYSATOR BESCHÄDIGEN..
Automatische kraftübertragung
Um die größte Leichtigkeit und Bequemlichkeit beim Fahren zu gewährleisten, ist das
Fahrzeug mit einem Automatik-Getriebe mit Regler und Fliehkraftkupplung ausge-
stattet. Dieses System wurde entwickelt, um auf ebener Straße wie bei Bergfahrten
beste Beschleunigungsleistung bei geringstem Verbrauch zu erhalten. Dies erfolgt
durch eine Regelung sowohl abhängig von der Motordrehzahl als auch vom übertra-
genen Drehmoment. Bei Anhalten an Steigungen (Ampel, Stau, usw.) nur die Brem-
sen zum Halten des Fahrzeuges benutzen, den Motor dabei im Leerlauf lassen. Wird
der Motor zum Halten des Fahrzeugs benutzt, kann dies zu einer Überhitzung der
Kupplung führen. Diese Überhitzung wird durch die Reibung der Kupplungsmasse am
Kupplungskörper verursacht. Es ist deshalb angeraten ein längeres Reiben und die
damit verbundene Überhitzung der Kupplung zu vermeiden. Dies kann (außer bei den
o.g. Fällen) z.B. bei Fahrten mit voller Beladung an starken Steigungen oder beim
Anfahren an Steigungen mit mehr als 25% auftreten:
1. Das Fahrzeug nicht längere Zeit unter diesen Belastungen laufen lassen.
28
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
