Messa In Funzione; Verifica Della Pressione Dei Pneuma- Tici (26) - AL-KO SOLO R7-62.5 Montageanleitung

Messa in funzione

ATTENZIONE!
Pericolo di manipolazione errata della
batteria di avviamento!
Per evitare pericoli che possono deriva-
re da una manipolazione errata della
batteria si prega di attenersi ai seguenti
punti!
■
La batteria di avviamento non deve mai esse-
re riposta nelle dirette vicinanze di fiamme a-
perte, incendiata o collocata su riscaldamen-
ti. Pericolo di esplosione.
■
Conservare la batteria di avviamento per l'im-
magazzinaggio invernale in un locale fresco
e asciutto (10 - 15 °C). Evitare temperature di
immagazzinaggio inferiori al punto di conge-
lamento.
■
Non lasciare la batteria di avviamento scarica
per un periodo di tempo prolungato. Se la
batteria di avviamento non è stata utilizzata
per un periodo prolungato, deve venire cari-
cata con un caricatore idoneo.
■
Non distruggere la batteria di avviamento.
L'elettrolita (acido solforico) causa corrosione
della pelle e dei vestiti - risciacquare imme-
diatamente con molta acqua.
■
Tenere pulita la batteria di avviamento. Pas-
sare solo con un panno asciutto. Non utilizza-
re acqua, benzina, diluente o simili!
■
Tenere pulito il polo di collegamento e ingras-
sare con grasso specifico.
■
Non mettere il polo di collegamento in corto-
circuito.
CAUTELA!
Pericolo di cortocircuito!
Per evitare un cortocircuito scollegare
sempre il cavo negativo (-) per primo e
ricollegarlo sempre per ultimo alla batte-
ria!
In caso di lavoro sulla batteria sfilare
sempre la chiave di accensione!
1. Avvitare le viti (24/1) nello sportello anteriore.
2. Spostare la leva di azionamento (24/2) del
piatto di taglio nella posizione N.
3. Spostare di lato lo sportello anteriore (24/3)
per aprire il vano batteria.
4. Collocare la batteria (25/2) nell'alloggio previ-
sto. Fissare la batteria con la gomma di fis-
saggio (25/3).
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5. Collegare il cavo della batteria con i poli di col-
legamento della batteria, collegare prima il polo
positivo (25/1) e poi il polo negativo (25/4).
6. Chiudere lo sportello anteriore, riavvitare le viti
(24/1) e spostare la leva di azionamento (24/2)
dal piatto di taglio nella posizione inferiore.
AVVISO
Attenzione alla polarità:
■
morsetto rosso = polo positivo (+)
■
morsetto nero = polo negativo (-)
6 MESSA IN FUNZIONE
Consultare anche il manuale d'uso del trattorino
rasaerba.
ATTENZIONE!
Pericolo dovuto a montaggio incom-
pleto!
Il trattorino rasaerba non deve essere u-
tilizzato prima di essere stato completa-
mente montato!
Svolgere tutti i lavori descritti nelle relati-
ve istruzioni di montaggio. In caso di
dubbi chiedere a un tecnico se il mon-
taggio è stato realizzato correttamente!
Verificare che tutti i dispositivi di sicurez-
za e di protezione siano presenti e fun-
zionanti!
6.1 Verifica della pressione dei pneumatici (26)
La corretta pressione dei pneumatici è un prere-
quisito importante per un piatto di taglio posizio-
nato correttamente e quindi anche per un prato
tagliato in modo uniforme. Controllare la pressio-
ne dei pneumatici a intervalli regolari.
1. Posizionare il trattorino rasaerba su un piano
piatto e solido e sfilare la chiave di accensione.
2. Dopo il funzionamento, attendere circa 1 ora
che il pneumatico si raffreddi. Solo quando il
pneumatico si è raffreddato è possibile misura-
re correttamente la pressione del pneumatico.
3. Svitare il cappuccio della valvola e premere
un manometro per pneumatici (manometro)
sulla valvola aperta.
4. Leggere la pressione dei pneumatici e con-
frontarla con i valori indicati sul pneumatico:
1,0 – 1,4 bar.
5. Se la pressione dei pneumatici è troppo bas-
sa: Utilizzare una pompa a pedale disponibile
in commercio per gonfiare il pneumatico.
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