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Bedienelemente
1 POWER-Anzeige
Wenn dieses Gerät eingeschaltet wird, leuchtet die POWER-Anzeige.
Falls die POWER-Anzeige nicht leuchtet, wenn das Gerät eingeschaltet ist, so
kann die Schutzfunktion ausgelöst sein. Prüfen Sie, ob das Gerät kein Problem
hat. Lesen Sie dazu die <Schutzfunktion> (Seite 3).
2 Beleuchtung
3 FILTER-Schalter
Mit diesem Schalter kann der Hochpass- bzw. Tiefpassfilter für die
Lautsprecher-Ausgangssignale aktiviert werden.
• HPF-Stellung (Hochpassfilter):
Dieser Filter gibt ein höheres als das mit dem "HPF FREQUENCY"-Regler
eingestellte Frequenzband ab.
• OFF-Stellung:
Hierbei wird die gesamte Bandbreite ohne Filterwirkung abgegeben.
• LPF-Stellung (Tiefpassfilter):
Dieser Filter gibt ein niedrigeres als das mit dem "LPF FREQUENCY"-Schalter
eingestellte Frequenzband ab.
Das Lautsprecher-Ausgangssignal wird automatisch auf monaural geschaltet
(L + R).
4 BASS BOOST LEVEL-Steuerung
Stellt die Niedrigfrequenz zur Kompensation ein.
5 Steuerung der Eingangsempfindlichkeit
Diesen Regler entsprechend dem Vorverstärker-Ausgangspegel des
mit diesem Gerät verbundenen Mittengeräts oder auf die maximale
Ausgangsleistung des Originalausstattung-Automobil-Stereogeräts einstellen.
Das nebenstehende Diagramm als Anleitung verwenden.
6 Regler für Tiefpassfilter (LPF FREQUENCY)
Zum Einstellen der Abschaltfrequenz, wenn der "FILTER"-Schalter auf "LPF"
gestellt ist.
7 Regler für Hochpaßfilter (HPF FREQUENCY)
Zum Einstellen der Abschaltfrequenz, wenn der "FILTER"-Schalter auf "HPF"
gestellt ist.
Fehlersuche
Manchmal funktioniert das Gerät nicht richtig, weil ein einfacher
Bedienungsfehler vorliegt. Schauen Sie daher zunächst in die nachfolgende
Übersicht, bevor Sie Ihr Gerät zur Reparatur geben. Vielleicht lässt sich der
Fehler ganz leicht beheben.
Kein Ton. (Durchgebrannte Sicherung)
✔
Die Eingangskabel (oder Ausgangskabel) sind abgetrennt.
☞
Die Eingangskabel (oder Ausgangskabel) anschließen.
✔
Der Schutzschaltkreis kann unter Umständen aktiviert sein.
☞
Die Anschlüsse überprüfen und sich dabei auf den Abschnitt
<Schutzfunktion> beziehen.
✔
Die Lautstärke ist zu hoch.
☞
Ersetzen Sie die Sicherung und verwenden Sie eine niedrigere Lautstärke.
✔
Das Lautsprecherkabel ist kurzgeschlossen.
☞
Ersetzen Sie nach dem Überprüfen des Lautsprecherkabels und dem
Beseitigen der Ursache für den Kurzschluss die Sicherung.
Der Ausgangspegel ist zu klein (oder zu groß).
✔
Der Eingangsempfindlichkeits-Regler ist nicht auf die richtige Position
eingestellt.
☞
Den Regler nach den Anweisungen unter <Bedienelemente> einstellen.
40W
Die Klangqualität ist schlecht. (Der Klang ist verzerrt)
Die Lautsprecherkabel sind mit falscher 9 / · Polarität angeschlossen.
15W
✔
Die Kabel polaritätsrichtig mit 9 und · an die entsprechenden
☞
Klemmen anschließen.
✔
Ein Lautsprecherkabel ist von einer Schraube der Autokarosserie
durchstochen.
☞
Die Lautsprecherkabel erneut so anschließen, dass sie nicht beschädigt
werden.
✔
Die Schalter sind evtl. falsch eingestellt.
☞
Die Schalter korrekt einstellen und sich dabei auf die Abschnitte
<Bedienelemente> beziehen.
Technische Daten
Audioteil
Max. Ausgangsleistung
Nenn-Ausgangsleistung (+B = 14,4 V)
Normal (4 Ω) ( 20 Hz – 20 kHz , 0,08 %
Normal
Normal
Überbrückt (4 Ω) ( 1 kHz, 0,8 %
Frequenzgang (+0, –3 dB)
Empfindlichkeit (bei Nennleistung)
Eingangsimpedanz
Rauschabstand
Frequenz des Tiefpaßfilter (-24 dB/oct.)
Frequenz des Hochpassfilters (-12 dB/oct.)
Schaltkreis der Bassverstärkung (40 Hz)
Allgemein
Betriebsspannung
Stromverbrauch
Installationsgröße (B × H × T)
Gewicht
* Die technischen Daten können sich ohne besonderen Hinweis ändern.
Gesamtklirrfaktor)
(4 Ω) (DIN : 45324 , +B = 14,4V)
(2 Ω) (1 kHz, 0,8 % Gesamtklirrfaktor) 250 W × 2
Gesamtklirrfaktor)
1000 W (500 W × 2)
170 W × 2
170 W × 2
500 W × 1
5 Hz – 50 kHz
0,2 V – 5,0 V
10 kΩ
100 dB
50 – 200 Hz (Veränderlich)
50 – 200 Hz (Veränderlich)
0 – +18 dB (Veränderlich)
14,4 V (11 – 16 V zulässig)
40 A
350 × 59 × 238 mm
3,2 kg
5
Deutsch
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