Réglage De La Poignée; Réglage De La Roue / Chevilles; Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Nettoyage Du Motoculteur - Texas A/S Mini tex 204R Bedienungsanleitung

Réglage de la poignée
Ill 5; Vous pouvez ajuster l'angle de la poignée. Servez-vous
des deux molettes pour la régler dans l'une des trois
positions possibles.La poignée peut être rabattue vers
l'avant en cours de transport.Remarque ! Assurez-vous que
les câbles ne sont pas coincés.
Réglage de la roue / chevilles
Ill 6 : L'assemblage des roues étant raccordé au patin de
profondeur, il peut s'avérer nécessaire de le relever en cours
de marche.Enfoncez la pédale à droite des roues de support
pour régler l'assemblage des roues/le patin de profondeur
dans l'une des trois positions possibles.
Le patin de profondeur peut être réglé selon trois
profondeurs différentes. Plus le patin est enfoncé
profondément dans le sol, plus les lames travaillent en
profondeur et plus la machine avance lentement. Un réglage
correct de la profondeur permet donc de réduire
considérablement l'effort requis. Le patin doit toujours être
réglé selon les conditions du sol. Nous vous recommandons
de tester différentes profondeurs afin de déterminer celle qui
est la mieux adaptée.
Démarrage et arrêt du moteur
Important - Contrôlez toujours le niveau d'huile avant
d'utiliser le motoculteur.
Le niveau d'huile doit toujours être compris entre les
marques MIN et MAX sur la jauge. Utilisez toujours de l'huile
SAE-30. Utilisez uniquement de l'essence 95 octanes sans
plomb. Ne remplissez jamais le réservoir d'essence.
Avertissement : Rester en dehors de la zone hachurée lors
du démarrage du moteur ! Toujours démarrer le moteur
depuis la zone de sécurité en pointillés Voir ill 7
Démarrage du moteur
1. Tournez le contacteur d'allumage.
2. Placez le starter au max. Le starter n'est pas
nécessaire si le moteur est chaud.
3. Pomper le primaire 2-5 fois le moteur froid.
4. Tirez sur le cordon pour démarrer le moteur. Veillez
toujours à remettre le cordon de démarrage
manuellement en place dans le moteur.
5. Une fois le moteur en marche, réglez le papillon des
gaz au minimum .
Arrêt du moteur
1. Relâchez la poignée embrayage à
2. Éteignez l'interrupteur d'allumage
Des vibrations peuvent se propager à travers la poignée
en cours d'utilisation. Dès lors, nous vous
recommandons de faire une pause toutes les deux
heures.

Nettoyage du motoculteur

Le motoculteur doit être nettoyé après utilisation. Rincez la
terre et les saletés à l'aide de votre tuyau d'arrosage. Retirez
l'herbe, etc. de l'arbre de rotor. Le numéro de châssis doit
uniquement être nettoyé avec un chiffon humide, et ce pour
éviter toute usure inutile. N'utilisez pas de nettoyeur haute
pression.

Vidange de l'huile

La première fois, l'huile doit être vidangée après cinq heures
de marche. Ensuite, elle doit être remplacée une fois par an.
1. Laissez le moteur tourner pendant cinq minutes
pour chauffer l'huile. Cela permet à l'huile de
s'écouler plus facilement et garantit une vidange
complète.
2. Arrêtez le moteur après cinq minutes. Retirez le
protecteur de bougie. Pour vider l'huile, dévissez le
bouchon du carter. Veillez à vider l'huile dans un
récipient d'une contenance suffisante. Remarque !
Le moteur ne doit pas être incliné à plus de 45° vers
l'arrière. Revissez le bouchon du carter et versez de
l'huile neuve dans le moteur.
3. Pour ce faire, enlevez la jauge et versez la quantité
d'huile recommandée.
4. Remettez le protecteur de bougie en place.
Vous pouvez également utiliser un kit de pompage pour la
vidange d'huile
1. Aspirez l'huile par l'orifice de remplissage d'huile à
l'aide de la seringue. Utilisez le tuyau pour atteindre
le fond du carter.Transférez l'huile usagée dans le
conteneur.
2. Remplissez le moteur d'huile SAE-30.
3. Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge.
Veillez au respect de l'environnement pour la mise au rebut
de l'huile usagée.
L'huile et le kit de pompage ne sont pas fournis.
Filtre à air
Inspecter et nettoyer régulièrement le filtre à air. Si le filtre
n'a pas été nettoyé depuis longtemps, cela a une influence
sur la prise de force du moteur et l'échappement.
1. Nettoyer la zone autour du filtre à air avant de le
retirer.
2. Retirer le carter avec précaution.
3. Laver le coussin de mousse noir du côté droit dans
de l'eau savonneuse chaude. Essorer le coussin en
mousse et le laisser sécher. Mettre quelques
gouttes d'huile SAE-30 sur le filtre pour l'humidifier
légèrement. Presser avec précaution pour faire
sortir toute huile superficielle. Remonter le coussin.
4. Vérifier que toutes les pièces sont montées
correctement et que le carter est fermé comme sur
l'image.

Entretien de la bougie

•
Retirez le protecteur de bougie.
• Éliminez à l'aide d'une brosse toute la saleté et tous
les dépôts présents sur la bougie.
• Desserrez la bougie à l'aide d'une fiche.
•
Vérifiez que l'isolation est intacte.
•
Nettoyez la bougie à l'aide d'une brosse métallique.
• Mesurez l'écart de l'électrode. Prenez garde de ne
pas endommager l'électrode.
•
Remettez la bougie en place. En cas
d'endommagement, remplacez-la.
•
Remettez le protecteur de bougie en place.
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