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VORSICHT
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Bauteilschaden und Quetschgefahr
Zwischen der ABS-Steuereinheit und dem
Rahmen ist Platz. Bei z. B. Lenker-Volleinschlag
Bewegungen können Bauteile bzw. Körperteile
gequetsch werden. Dies kann Verletzungen oder
Bauteileschäden zur Folgen haben kann.
Keine Bauteile wie Bremsleitungen,
Kabelstränge und Körperteile zwischen ABS-
Steuereinheit und Rahmen einklammen.
Bei Zubehör am Lenker darauf achten, dass
die Lenkung aus der Mittellage nach jeder
Seite um mindestens 60° frei beweglich sein
muss. Ein Quetschen von Fingern kann bei
einem Freiraum von 25 mm verhindert
werden. Gegebenenfalls sind Lenkbegrenzer
zu einzusetzen.
6.14.3.1 Während der Fahrt
Die ABS-Kontrollleuchte muss nach dem Starten
des Systems aufleuchten und muss nach dem
Anfahren bei ca. 5 km/h erlöschen. Leuchtet die
ABS-Kontrollleuchte nach dem Start des
elektischen Antriebssystems nicht auf, so ist das
ABS defekt und der Fahrer wird zusätzlich durch
Anzeige eines Fehlercodes auf dem Bildschirm
darauf hingewiesen. Wenn die Kontrollleuchte
nach dem Anfahren nicht erlischt oder während
der Fahrt aufleuchtet, signalisiert dies einen
Fehler im ABS. Das ABS ist dann nicht mehr aktiv.
Die Bremsanlage selbst bleibt funktionsfähig,
lediglich die ABS-Regelung entfällt. Bei
leuchtender ABS-Kontrollleuchte ist die ABS-
Funktion nicht aktiv.
Die Fahrweise den jeweiligen
Umgebungsbedingungen und persönlichen
Fahrkönnen anpassen
Immer bedenken, dass das ABS den
Bremsweg verlängern kann.
Auf rutschigem Untergrund die
Geschwindigkeit drosseln. Frühzeitig und
dosiert bremsen. .
MY21K01 - 21_1.0_21.08.2020
Hinweis
Die ABS-Kontrollleuchte kann aufleuchten, wenn
bei extremen Fahrsituationen die Drehzahlen von
Vorderrad und Hinterradstark voneinander
abweichen, z. B. Fahren auf dem Hinterrad oder
wenn sich das Rad ungewöhnlich lange ohne
Bodenkontakt (Montageständer) dreht. Dabei
wird das ABS ausgeschaltet.
Um das ABS wieder zu aktivieren, Pedelec
anhalten und neu starten (Aus- und wieder
Einschalten).
Betrieb
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