HPI Racing nitro rs4 RTR 3 evo Bauanleitung Seite 11

Flooded Engine
Abgesoffener Motor
Desmonte la bujía girándola en sentido
anti-horario
Glow Plug
Glühkerze
Use un calentador de bujías bien cargado para comprobar la bujía. Sosténgala con unos alicates. Si la bujía esta en buen estado el filamento brilla completamente de color
naranja o rojo. Si el filamento no brilla o esta estropeado , sustituya la bujía. El filamento esta muy caliente después de la prueba.
Bujía
Caliente
Calentador
2 Speed Setup
2-Gang Einstellung
Importante
Realice los ajustes con el motor parado. Ajústelo en
pasos de 90º. Si el cambio es muy rápido, apriete el
tornillo de ajuste. Si el cambio es mas lento (tarde)
afloje el tornillo
Moteur noyé
Aleje el motor de los ojos y hagalo rodar con el
Roto-Start
Bougie chaude Bujía
Alicates
Bujía correcta
Todo el filamento se
ilumina
Installation De 2 Vitesses
Afloje para que
cambie antes
Motor ahogado
Vuelva a montar la bujía y repita el proceso de
arranque sin cebar el motor
Filamento
Bujía estropeada
El filamento no se
ilumina completamente
Montaje cambio 2 velocidades
Apriete para retardar
el cambio
11
Bujía estropeada
El filamento esta roto y
no se ilumina
Nota:
En el motor de origen use el muelle 86050a (plata) y apretarlo hasta
que toque (no bloquearlo) y a continuación aflójelo 2 vueltas. Para
los motores de mayores prestaciones , OS o Nitro Star Pro, utilice
el muelle 86050b (negro) y aflójelo tres vueltas.