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Aufbauanleitung
Wir empfehlen, alle Teile vor dem Zusammenbau mit dem beiliegenden Dekorsatz zu
bekleben.
Bild 1:
Der Aufbau der GFK Struktur gestaltet sich sehr einfach. Die Stopmuttern werden in
die entsprechenden Aussparrungen gelegt. Mit den Schrauben werden die jeweils
anzuschraubenden Teile gesichert. Ziehe diese ausreichend fest aber achte darauf,
dass sich das Plattenmaterial nicht verzieht. Denke daran; nach fest kommt ab.
Beginne mit den zentralen Teilen.
Bild 2 und 3:
Verschraube nun die Ausleger für den Leinenschutzring und anschließend die
Seitenteile mit der Bodenplatte und dem zentralen Teil zu einer stabilen Einheit.
Bild 4 und 5:
Sollte
unser
Antriebsset
oder
ein
Motor
verwendet
werden,
der
eine
Propelleraufnahme an der Glocke ermöglicht, so wird dieser, wie gezeigt montiert.
Achte aber darauf, dass die Motorwelle nicht am Körper des Piloten anstößt oder an
den Servokabeln scheuert. Der Regler wird durch das Loch in den Akkuschacht im
vorderen Bereich des Piloten geschoben und dort unter Teil 2 oben fixiert.
Bild 6:
Bei Verwendung unseres Antriebssets, kannst du nun die Tragestange mittels
Sekundenkleber in die MITTLERE der drei möglichen Positionen einkleben und achte
darauf, dass diese wirklich mittig sitzt.
Solltest du einen anderen Antrieb verwenden, kann es erforderlich sein, die
Tragestange an eine andere Position zu setzen. Warte in dem Falle mit dem festkleben.
Bild 7 und 8:
Ziehe den Propellerschutzring bis etwa zur Mitte in den oberen Teil des Schutzkäfigs
ein. Klebe diesen aber noch nicht fest. Fädele ihn anschließend durch die seitlichen
Ausleger und forme mit dem Schutzring einen Kreis. Gehe hier vorsichtig vor um die
Ausleger nicht zu beschädigen. Durch die enge Passung rutscht der Ring nicht so
einfach durch die Löcher. Stecke die Enden, wie in Bild 8 gezeigt in den unteren Teil
des Käfigs. Schiebe den Ring solange in seinen Löchern hin und her, bis ein nahezu
perfekter Kreis entstanden ist. Anschließend kannst du ihn mit Sekundenkleber
fixieren.
Bild 9:
Nun können die Steuerservos wie im Bild gezeigt eingeschraubt werden. Der Abtrieb
liegt dabei UNTEN.
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